美国最不愿看到的一幕，俄罗斯主动送上大礼，有望突破技术封锁

据观察者网报道称，近日俄罗斯再次向中国送上一份大礼，100台VK-2500PS-03发动机将运抵中国。这一举动，打破了中俄双方在直升机发动领域长达19年的沉默，再次突破西方在该领域的技术壁垒。据悉，VK-2500PS-03涡轴发动机是俄罗斯联合发动机公司研发出来的最新一代直升机发动机，主要用于民航业。而一直以来，我国民航业发动机主要还是依靠国外进口，其中直升机发动机更是如此。而这一次俄罗斯愿意将100台VK-2500PS-03发动机出售给我国，将有助于提升我国在民用直升机领域的国际竞争力，而这也是美国最不愿看到的一幕。

不过也有国人对此有所失望，毕竟VK-2500PS-03属于民用直升机发动机，而不是当下我国急需的大型宽体客机发动机或者军用发动机。不过要知道这款发动机同样是该系列的最新型号，若非近来俄罗斯财政吃紧，恐怕这批发动机还会姗姗来迟。相比于大型宽体客机发动机以及最先进的俄军用发动机而言，VK-2500PS-03发动机在技术上更容易实现技术逆推，有助于我国在民用直升机发动机领域取得技术灵感。

尤其是近年来，我国民用直升机市场持续升温。一直以来，这部分市场主要被欧美国家把控，如果我国能借助VK-2500PS-03发动机找到灵感，一举在国产直升机发动机技术上取得突破，或许会扭转当下国产民用直升机的尴尬地位。坦白地讲，虽然民用直升机发动机与军用直升机发动机存在不小的差别，但彼此之间还是有一些可以借鉴的共通之处。

另外，除了这100台VK-2500PS-03发动机之外，中俄在去年还达成了一项价值20亿美元的军用直升机出售协议。该消息一经对外公布，就引来新德里方面的强烈不满，甚至公开向俄罗斯表示抗议。不过当时协议已经签署，最终新德里方面也无可奈何。

除了这两个好消息之外，此前被暂停掉的CR929项目疑似被再次启动。消息来自于12月9日在杭州举行的“航空航天产业国际峰会”。在峰会上，CR929中方总设计师陈迎春表示，在2023年到2045年期间将对外交付1000架。毫无疑问，该项目很可能在早先被重启。通过上述细节可以看出，中俄之间的合作正在加强，甚至连此前存在分歧较大的CR929也已经重启。通过这件事，其实可以解读出几点信息。

首先，近两年来中俄两国无论是在民用领域还是军事领域的合作正在加强，而且双方都在积极应对、调节彼此之间存在的分歧，努力找到双方都满意的方案。其次，中俄之间关系的紧密，在一定程度上也反映出中俄所承受的来自美国的压力越来越大。此外，随着美国在白俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、叙利亚、伊朗等国家问题上的不断干涉、施压，俄罗斯面临的军事压力以及军费缺口会越来越大。很显然，美国不打算让俄罗斯经济休养生息，更不打算让普京顺顺利利地培养接班人。但这也会促成一个结果，那就是俄罗斯对中国市场和中国经济越发看重。最后，中俄只有抱团，才能抵挡住来自美国及其没有的压力。

其实无论是VK-2500PS-03发动机出口到中国，还是俄罗斯对华出口军事直升机或是CR929大型宽体客机项目重启，其实在反映两国互相依赖、合作变得更加紧密的同时，也代表着来自美国的“疯狂打压”更加猛烈。中俄唯有互相扶持、帮助，才能更顺利地挺过来自西方的压力。就如同俄罗斯送来VK-2500PS-03发动机，若没有这款发动机或许我国在民用直升机航发领域还要依靠西方国家、被西方国家在技术领域“卡脖子”，如今俄罗斯却给我们送来了新的选择。