500家新能源汽车企业：NIO NEXTEV（蔚来汽车）

车研咨询发布的《2020-2025年中国新能源汽车制造业市场发展趋势与投资前景预测报告（2020版）》（2400多页），对全国近500家新能源汽车企业（母/分子公司单独计算）、31省市/地级市新能源汽车投资布局进行了详细的分析。

（一）企业简介

蔚来汽车（NIO NEXTEV LIMITED）由易车创始人李斌和汽车之家创始人李想2014年底共同发起创立，注册地在海外，办公地点在上海安亭。初期注册资本5亿美金，共有五大投资主体，分别是易车网董事长兼CEO李斌、汽车之家创始人李想、京东、腾讯和高瓴资本。已在美国圣何塞、德国慕尼黑、中国上海、北京、香港和英国伦敦设立了研发、设计及商务机构。

上海是蔚来全球总部、研发中心及用户体验中心，位于上海汽车创新港，主要承担整车研发、制造运营、营销和服务职能。

圣何塞是蔚来北美总部和全球软件开发中心位于硅谷核心区，占地超过187000平方英尺，员工约520名。

慕尼黑是蔚来全球造型设计中心，世界汽车设计重镇，主要负责蔚来产品造型设计。

伦敦是蔚来车队总部，主要负责FE项目运营管理、策略及EP9超跑项目。

同时，蔚来已经在制造端完成了基本的布局。包括安徽合肥的制造基地、江苏南京的电驱动系统制造基地及整车试制线、江苏昆山的逆变器及电控系统制造基地及常熟的电池系统制造基地。

2019年3月21日，有媒体道称，一名蔚来前员工在知乎上爆料蔚来汽车正大肆裁员，2018年李斌赢得了与何小鹏的一万辆交付赌约，其背后是李斌出老千“自导自演”的结果。

2020年4月29日，蔚来汽车与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。建立总部管理、研发、销售服务、供应链制造一体化基地，并适时启动第二制造基地的规划建设。

（二）发展历程

2015年6月，国际汽联（FIA）提出了下个赛季（2015-2016）电动车方程式（Formula E）的发展规划。FIA主席托德的提议将会由8家位于法国、英国、西班牙等的赛车技术公司共同开发不同的驱动系统。其中就包括NEXTEV，NEXTEV同时是Formula E中国队的冠名商。

2015年10月，刚投资蔚来汽车的汽车之家创始人李想在微博上透露要造智能电动车，公司名字叫车和家。2015年12月，李想刊文称已停掉自己所有的投资计划，将精力集中于自己的创业项目。李想与易车CEO李斌共同投资了蔚来汽车和车和家两个智能电动车项目，李斌主导蔚来汽车、李想主导车和家。

2016年4月，蔚来汽车高性能电机生产基地在南京落成。

2016年7月，蔚来汽车与江淮合作的整车生产基地动工。

2016年10月，蔚来汽车获得美国加州无人驾驶测试牌照。

2016年10月，蔚来汽车的第一批高性能电驱动总成在南京下线。

2016年11月，伦敦萨奇艺术馆，蔚来汽车举办了成立以来的第一次发布会，发布英文品牌“NIO”、全新Logo、电动汽车EP9，并计划于2018年推向国内市场。

2016年12月，蔚来新能源产业发展基金落户武汉，并在武汉东湖开发区建设长江蔚来智能化新能源汽车产业园。

2017年4月19日，蔚来携11辆车亮相2017上海国际车展，这是蔚来品牌的中国首秀。

2017年11月25日，位于北京东长安街1号东方广场的全球首家NIO House（蔚来中心）正式揭幕。

2017年12月16日，蔚来ES8正式上市，基准版补贴前售价44.8万元，并首推电池租用模式。

2017年12月28日，蔚来与广汽在广州签署战略合作暨新能源汽车项目。

2018年4月25日，蔚来获得由北京市政府颁发的自动驾驶车辆道路测试牌照，成为首批在北京获此资格的整车企业。

2018年5月21日，位于深圳市南山区的蔚来汽车首座换电站联调完毕，这是全国首个针对个人用户的换电站。

2018年6月28日，蔚来向十几位客户交付车辆。

（三）下属公司

上海蔚来汽车有限公司成立于2015年5月，NIO NEXTEV LIMITED100%控股。

上海蔚来新能源汽车有限公司成立于2017年12月，上海蔚来汽车有限公司持股50%，上海蔚来科技有限公司持股50%。

广汽蔚来新能源汽车科技有限公司成立于2018年4月，湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业（有限合伙）持股32.50%，广州汽车集团股份有限公司持股22.5%，上海蔚来汽车有限公司持股22.50%，广汽新能源汽车有限公司持股22.5%。

长安蔚来新能源汽车科技有限公司成立于2018年7月，上海蔚来汽车有限公司持股50%，重庆长安汽车股份有限公司持股50%。

蔚来（安徽）控股有限公司成立于2017年11月，原名安徽蔚锐汽车销售服务有限公司，2020年4月更名，NIO NEXTEV LIMITED与NIO USER ENTERPRISE LIMITED合资。

（四）企业战略

蔚来汽车的第一款产品是高性能电动超跑，对标Tesla。这款高性能电动超跑并不追求销量，而主要用于证明蔚来汽车的技术实力。在第一款车型问世后，蔚来汽车将开发第二款产品，这款产品将会在定位上进行下探。定位于一款平民价格的高端电动车。有别于市场上主流的充电型电动车，蔚来的电动车采用换电模式。