日前,乘联会公布了2021年7月份国内新能源车销量榜单。
从榜单来看,本月宏光MINIEV持续热销,以30706辆的成绩拿下第一名;比亚迪秦PLUS DM-i则以9127辆的成绩排名第二;长安奔奔EV本月表现同样出色,以8701辆的成绩拿下了第三名,同比增幅超过1600%。
4-10名依次是理想ONE(8589辆)、比亚迪宋DM(7085辆)、特斯拉Model 3(6477辆)、小鹏P7(6054辆)、比亚迪汉EV(5592辆)、奇瑞eQ(5565辆)、埃安S(5502辆)、比亚迪秦PLUS EV(5342辆)、科莱威(5202辆)、哪吒V(4469辆)、零跑T03(4283辆)以及比亚迪元EV(3785辆)。
从榜单来看,绝大部分车型的销量相比去年同期都有很大的提升,只有特斯拉Model 3的销量同比下跌了41.2%,另一款热销车型Model Y甚至没有上榜。
Model 3大跌以及Model Y跌出榜单显然并不是产能方面的原因,因为从特斯拉官方公布的数据来看本月出口量有了明显增加,所以大概率还是订单量的下跌导致了交付数量的下跌。
本月可谓是比亚迪大爆发的一个月,共有5款车型入榜,其中不乏汉EV这样的高端车型。而秦PLUS DM-i随着产能不断释放,销量破万应该是迟早的事情。
今年累计来看,宏光MINI EV依然是188645辆的销量排名第一,特斯拉Model 3则以91322辆的成绩排名第二,Model Y则以48324辆的成绩排名第三。
4-15名依次是比亚迪汉EV(44256辆)、理想ONE(38743辆)、奔奔EV(37829辆)、埃安S(37801辆)、奇瑞eQ(36336辆)、欧拉黑猫(34747辆)、比亚迪秦PLUS DM-i(30503辆)、小鹏P7(25550辆)、哪吒V(22541辆)、蔚来ES6(21692辆)、科莱威(19619辆)以及零跑T03(18739辆)。
榜单中,诸如宏光MINIEV这类的低端入门级车型还是占据了绝大多数,多年后当这些车型的电池濒临报废的时候,希望不会对环境造成太大的影响。
页面更新:2024-06-02
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