9月1日开始，中通、圆通、申通、百世汇通、韵达——“四通一达”加上极兔，6家快递公司的快递派费一起上涨，每票上调0.1元，用以“补贴”快递员的收入。

“一毛钱”平日看来几乎可以忽略不计，但快递公司称，如果按每位快递员平均每天派件200件计算，每月大概能增加约500元收入。

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涨价的0.1元谁来出

数量庞大的快递小哥，和有发货需求的商家、组织运力的快递公司、分布在各处的快递网点一起，共同组成了一个利益共同体。因此，快递小哥派费上涨的这一毛钱，也和这些上下游的环节密切相关。

从现有的快递模式看，商家发一单出的快递费要进行多次分配——快递公司总部、快递公司加盟商、快递员分的都是同一块蛋糕。问题在于，在行业蛋糕并没整体变大的环境下，上涨的一毛，谁来出这个钱？

此次宣布上涨派费的多家快递公司表示0.1元由公司总部成本承担，会直达基层快递员。

为保障这一派费的上调能直接进入快递员手中，中通方面规定上涨的派费将直发到派件业务员掌中通App，全国所有中通网点现有支付业务员的派费标准不得下降。申通快递表示，对于上调派费的情况，严令网点必须严格贯彻落实政策，不打折扣地惠利到快递员。极兔速递总部将成立快递员权益保障落实稽查小组，网内公布稽查举报联系方式，梳理快递员考核项目及处罚金额标准，最终将快递员的派费收入提高落到实处。

但这一毛钱，对快递公司来说，却是不小的考验。

上海交通委邮政快递专委会副主任、快递行业专家赵小敏称，如果在非上市公司，这笔多出来的费用很容易内部调节，但如果在上市公司，就一定要找到承担方，若由总部来承担，直接影响就是利润减小，那么公司一定不会让这种情况发生。

行业服务亟待提高

随着几家快递公司宣布将上调派费，“快递员每月有望增加500元收入”的话题登上新浪热搜。

但关于这一话题的讨论，更多的是对目前快递行业服务质量的吐槽。

有网友表示，快递小哥确实辛苦，应该涨工资，但是也要提高服务，送货上楼。还有网友吐槽“从公司仓库送到代收驿站，招呼都不打，无论大小都是放那里”，没有考虑“有时候网购的东西就是不好拿才网购”的因素。还有用户针对部分快递公司物流慢、包裹破损等方面进行了吐槽。

一位快递小哥表示，顺丰、京东每单给快递员的费用高于圆通等其他平台，但是服务要求更高，每单都要求打电话以及送到家，“我性格容易着急，不适合。”一些快递小哥会因为部分平台服务要求更高而放弃高薪，选择要求更低的平台。

上调派费是否能提高服务质量？

中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林表示，派费上调不会导致服务质量显著提升。“快递柜很多都需要费用，单件少则2毛，多则5毛，这大大超过了派费上升的幅度，说明快递员愿意以2毛的成本换取定点投递。从而避免送货上门带来的时间延误。且快递行业已经形成了一定的服务惯性，很多快递公司认为不送货上门，直接放快递柜是理所当然的。未来快递业内部的竞争，可能是服务质量回归的竞争，品质需要回归，低价竞争是没有出路的。”

强化一线员工关爱

7月10日，交通运输部、国家邮政局、国家发展改革委、人力资源社会保障部、商务部、市场监管总局、全国总工会联合印发了《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》（下称“《意见》”）。

在保障合理的劳动报酬方面，《意见》提出，要制定《快递末端派费核算指引》和《快递员劳动定额标准》，建立行业工资集体协商机制，引导电商平台和快递企业加强协同，加强劳动保障监察执法。

此次申通、中通等6家快递公司上调派费，也是为了响应《意见》。

派费不高是此前物流行业的普遍情况。物流行业专家杨达卿表示，加盟式快递普遍追求规模经济，在对一线人员激励上有“重揽收，轻派送”的特质，这种情况下派费不高。

同时，近年来快递市场竞争激烈，虽然城市生活成本提高及综合经营成本升高，快递网点及一线人员群却存在难增收的问题。此外，快递从业人员还受困于数字化平台非人性化管理。快递员从业意愿不断降低、基层招聘难、人员流失率高等问题，都影响快递服务持续升级和服务的稳定。目前多个快递公司宣布增加派费，有利于增加一线收益，提高行业稳定。

除了提高收入，关爱员工也是快递公司需要关注的问题。杨达卿表示，数字化平台的算法治理，存在把人机器化的问题，失去了人力经营的人性化和人力管理的柔性化。因此快递企业在提升数智化治理过程中，也要考虑人性化管理，强化一线员工关爱。（来源：新浪财经、新京报、钛媒体）