5年之前，我问你，合资车中谁的性价比最高？答案显而易见，韩系车！但现如今，我再问你相同的答案，合资车中谁的性价比最高？面对美系车的步步紧逼，韩系车也要退居二线，美系车将性价比做到了极致！

美系车价格一降到底，韩系车俯首称臣

• 迈锐宝XL和君威

最近几天，刚刚逛了逛雪佛兰4S店，看了看雪佛兰屌丝车“迈锐宝XL”，这款车虽然很屌丝，但却是一款十足的B级车，而这款车B级车，却拥有A级车的价格。迈锐宝XL有两款动力系统，1.5T+9AT和2.0T+9AT，通用最高级的9AT变速器成为了标配，其中，入门版1.5T+9AT车型，其落地价不过14万，这台车的价格与丰田卡罗拉相当，但在性价比面前，迈锐宝XL对丰田卡罗拉形成了碾压式突破。即便是它的2.0T+9AT顶配车型，其落地价也不足20万，这款车的性价比绝对赶超韩系车索纳塔10，起亚K5等车型。

迈锐宝XL长宽高为4993*1854*1472mm，车辆轴距为2829mm，这款车的空间尺寸堪比凯美瑞、雅阁、迈腾等B级车，车长近乎5米，它的视觉感受比这些标准的B级车还要优秀。在造型方面，迈锐宝XL更突出运动，大溜背式造型，侧身的线条更加流畅，各个接缝也很紧实。

除了迈锐宝XL以外，美系车其他的车型也都保持着超高的性价比，像它的兄弟车型君威，匹配了相同的动力系统，空间尺寸相差无几，车辆的价格比迈锐宝贵1~2万，但在价格方面的竞争力，依旧保持着领先的地位。

• 通用英朗

不知道大家还记不记得英朗？这款车堪称是通用的“门面担当”，5年之前，它的竞争对手乃是卡罗拉、宝来、轩逸等车型，而如今，英朗这款车的价格直接跌至谷底。1.5L+6AT动力系统的典范，其落地价不足10万，运气好的话，9万就可以提现车；1.3T+6AT车辆的价格稍贵，10万多一点点也可以拿下。而同级别的韩系车伊兰特，堪称是性价比方面的佼佼者，新车匹配了1.5L+CVT，1.4T+7DCT动力系统，它的落地价也得在11万以上。

倔强的美系车，为何要提升性价比？

我们常说的美系车主要是通用和福特，福特在中国的销量已经接近凉凉，年销量在10万左右，处于淘汰的边缘，在此我们不再考虑它。我们看一看通用，通用在中国有三个汽车品牌，雪佛兰、别克和凯迪拉克，通用统计在华销量时，这三个汽车品牌乃是叠加统计的。

5年之前，通用在中国的销量非常之高，赶超上汽大众和一汽大众，妥妥的汽车界的扛把子，但现如今，通用的销量在不断下滑，已经被一汽大众和上汽大众所超越，最关键的是，消费者已经不是很信赖通用汽车，通用汽车品牌正在经受严重的危机。其实，出现这种情况的原因主要还是三缸发动机，通用把它的畅销车型，英朗、威朗、君威等都匹配了三缸发动机，而中国消费者非常讨厌三缸发动机，毕竟三缸发动机有一些固有的缺陷，怠速抖动，加速迟缓，发动机异响等，这才是通用在中国走下坡路的主要原因。

当通用认识到这一问题之时，马上推出四缸发动机车型，但为时已晚，通用汽车的品牌力在不断下滑，为了提升通用的销量，保持通用汽车在华的市场占有率，通用只能降低车辆的价格，吸引消费者的目光。现在通用的性价比已经赶超韩系车，但取得的效果并不是很明显。

关于降价之后的美系车，不知道你持什么观点？欢迎留言评论！