现如今，全球汽车行业日趋疲软，加上芯片供应短缺问题，所有的车企都在叫苦连天，只有丰田在享受当下的市场行情，似乎在向其他车企宣告，我才是现在的汽车霸主。8月刚至，广汽丰田就发布了7月份的整体战绩，广汽丰田在整个7月份的销售成绩达到了75130辆，环比增长2.6%，无论如何，都要为丰田点个赞。

广汽丰田取得的战绩

广汽丰田之所以能取得如此战绩，有两款车型功不可没，那就是凯美瑞和雷凌，这两款车齐破两万，堪称是家用轿车领域的常青树。凯美瑞在7月份的销量达到了22042辆，同比增长23.9%，雷凌家族的销量突破至21259辆，同比增长5.3%。

为了应对中国汽车市场，丰田最新推出了中型SUV威兰达，经过1年多的市场发酵，威兰达的销量也稳步提升，它在7月份的销量达到了12291辆。在丰田TNGA家族中，或许只有C-HR的表现稍逊一筹，毕竟这款车奇葩的造型，尤其是后排车窗，坐车好像是在坐牢一样，被无数车主所吐槽，它在7月份的销量仅仅为4475辆，对于丰田汽车品牌而言，它的表现明显不及格。

丰田凯美瑞

丰田凯美瑞堪称是B级车的扛把子，这款车自推出以来，一直深受中国消费者所欢迎。丰田凯美瑞的畅销有些匪夷所思，它没有出色的动力，也没有惊人的油耗，甚至于车辆的驾驶感也赶不上大众迈腾。别人家的B级车都是统一标配2.0T发动机，再不济也会匹配1.5T的发动机，比如迈腾、帕萨特、君越、雅阁、索纳塔10、K5等车型，而丰田凯美瑞仅仅匹配了2.0L+CVT和2.5L+8AT燃油版动力系统，车辆的动力只够满足家用，想要带来酣畅淋漓的驾驶感，对于凯美瑞车主而言有些痴心妄想。

但凯美瑞的耐久性及稳定性震撼着每一个车主，网友戏称它为“皮实耐操”，它就是那个打不死的小强，或许这就是凯美瑞畅销的秘诀。

丰田雷凌

丰田雷凌也很传奇，这款车的发展史是很短暂的，它于2014年引入中国，毕竟中国人口众多，而大部分家庭的购车预算都是10~15万，这一购车区间太过密集，所以丰田推出了雷凌。雷凌与卡罗拉堪称是同胞兄弟，只是换了个外壳，换了个名字。有了卡罗拉的口碑影响力，丰田雷凌这款车很传奇，刚上市就热销，它一直是紧凑级车型中的常青树。

雷凌延续了丰田一贯了的作风，性价比并不是丰田的特色，毕竟雷凌作为紧凑级家用车，它的落地价大约在13万以上，混动版车型的价格更高，这一价格远高于同级别的朗逸、宝来、轩逸、伊兰特等车型。

雷凌虽然使用了丰田最新的TNGA架构平台，但其畅销款只匹配了1.2TCVT的动力系统，该动力系统对于家用来说还不错，1.2T的发动机比现在主流的1.5L/1.6L发动机要优秀，动力加速感强劲，在CVT变速器的匹配下，雷凌车辆的驾驶感还非常平顺；雷凌的安全性配置非常好，全系标配8个安全气囊，大部分车型都有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统，对于10多万的家用车而言，这是很良心的配置。

丰田汉兰达

对于丰田全新汉兰达的表现，我还是非常吃惊的，毕竟这款车乃是中型SUV领域的扛把子，如此车型竟然全系标配2.5L+E-CVT混合动力系统，该配置让人为之失落。汉兰达虽然没有以前那么畅销，但在7月份依旧取得了6331辆的成绩，第四代汉兰达的累计订单已经超越至2.1万辆，口碑决定一切，不知道汉兰达后续表现如何，我们持续关注。

对于这样的丰田，不知道你持什么观点？欢迎留言评论！