美团日入3个亿，换来的是骑手的卑微，商家的抱怨，外卖越来越贵

美团日入3个亿，换来的是骑手的卑微，商家的抱怨，外卖越来越贵

美团发布了最新的2020年财报，公司全年营收达到了1148亿元，差不多日入3个亿，净利润47亿元，净利润同比大涨110.5%。其实，美团之所以可以快速发展，主要是由于这两个原因造成的，一个是由于生活节奏越来越快，很多人由于工作的繁忙没有时间或者精力去自己做饭，另一个原因是懒人经济和单身经济的发展，现在独居的人越来越多，一个人生活时候很难愿意自己做些材米油盐的事情。

外卖

但是，外卖业务在快速发展的同时，背后也不断激化着各种矛盾，比如骑手在美团平台面前基本毫无尊严可言，工作的十分卑微，由于美团扣点过高，很多商家不愿意在接受美团的存在，由于美团平团的扣点机制，造成外卖菜品越来越贵的问题，而且个别时候，商家还会被套路。

骑手为什么毫无尊严可言，工作的十分卑微？

首先，骑手是没有正规的保险的，最起码的社保和医保都没有。了解送外卖的人都知道，骑手有的时候为了赶时间，超速送餐，走街串巷，偶尔闯红灯，这虽然是一种不好的行为，但这是没办法的事，一方面为了多送单能够做赚点，另一方面怕顾客因为时间投诉，不得已而为之。如果没有正规的医保，一旦送餐途中出了什么意外，基本就得自己承担了。

社保

其次，美团平团对专职骑手的考核扣款是十分严格的。比如，送晚了回扣多少钱，遭到了投诉回扣多少钱，很多骑手很有可能因为一个差评被扣了一两百块，一天的工作就会白干了，辛辛苦苦干了一整天，因为一个差评让一天的劳动成果没了，真的是很无奈。

美团

最后，社会对美团骑手的理解容忍度不够。我们在新闻媒体经常可以看到这样的新闻，就是商家和骑手，物业和骑手发生矛盾的事情。有的时候因为商家做的东西晚了，这很有可能影响到骑手的利益，导致了矛盾；还有的时候因为骑手去送个餐，电动车临时停在物业不允许停车的位置，而导致了电动车被锁，从而发生剧烈矛盾。

无助

关于骑手，我希望大家能够给予充分的理解，去做外卖骑手的人，大部分都是迫于生活的压力，要不然谁愿意忍受着平台的考核，商家和顾客的白眼去风雨无阻的送餐赚钱生活呢？

商家为什么抱怨连连，外卖越来越贵且质量无法保证？

第一，美团抽成比例越来越高，部分低利润商家叫苦不迭。现在对中小商家商家的大部分抽成比例维持在20%-25%之间，且保底不低于4-5元，对于大型连锁机构抽成比例在15%-20%之间。而大部分餐饮行业的毛利润在40%上下，当然分不同的行业，有的高一点，有的甚至还要低一点，但大部分都在这个附近。所以，在美团不断提高抽成比例后，商家的利润会越来愈低。

抽成比例提高

第二，有人会说，既然美团提高抽成比例，为什么不退出美团平台，这里的套路可能很多人就不知道了，平台是可以控制流量的，而且还可以控制商家的口碑，一旦强行退出，很有可能在平台遭到不好结果，现在是互联网时代，一旦平台采取什么方式让商家口碑降低，将会很大程度上影响商家的生意，而餐饮这个行业，口碑是十分重要的，所以才出现了部分地区联合抵制美团外卖的情况。

很多商家都在抵制美团

第三，对于消费者来说，可能导致支付的外卖价格越来越贵，菜品的分量和质量无法保障。因为美团是商家和消费者通吃的，不仅从商家收取费用，还要从消费者这里收取费用。从商家角度来讲，商家为了保住利润和同行业竞争，就不得不在菜品的价格和菜品的质量上动手脚，要么选择提高外卖的价格，要么选择降低外卖的分量或者质量，从而保住自己的利润。所以，经常点外卖的细心的朋友会发现，现在外卖的价格不仅越来越贵了，有的小店的外卖质量也没有以前好了。

外卖越来越贵

最后，我想说凡事都有个两面性，美团外卖的出现，也确实让很多人可以凭辛苦劳动有一定的收入，尤其是对于没有什么学历和阅历又肯吃苦赚钱的人是一个相对不错的选择，也让一部分点的起外卖的人得到了方便。但是，美团一家独大的局面让其在外卖领域想怎样就怎样，确是也让很多骑手，商家和消费者的利益受到了损害，希望不管是平台也好还是法律也好，能够做出一个合理的平衡。

对于外卖行业存在的问题，大家怎么看呢？