E周看点丨理想港股IPO发售价确定；蔚来7月交付量落至新势力第三

上周，国内新能源汽车市场中有哪些大事件发生？

理想汽车港股IPO发售价定为118港元

8月6日，理想汽车宣布其港股IPO国际发售与香港公开发售的最终发售价格均为每股118港元，这一价格低于此前预期的每股150港元最高发行价。

按其全球共计发行1亿股A类普通股计算，理想全球发售所得款项净额（扣除包销费、佣金及估计发售费用后）预期约为116亿港元。经港交所批准后，其A类普通股预期将于8月12日开始在交易所主板上市交易，股份代号为2015。

点评：最终发售价较此前建议认购价折让近21%，综合申购日最终申购倍数2.31倍等因素，理想上市首日破发的可能性上升。

蔚来7月交付量落至新势力第三

日前，国内造车新势力中有5家发布了7月交付量，从交付量来看，理想、小鹏、哪吒、零跑均较上月环比增长，其中理想、小鹏7月交付量突破八千辆，创造了月交付量新高。在6月已经挑战过八千辆的蔚来7月交付量则环比微降，减少了152辆，由此，新势力7月交付排名也较6月发生了转变，蔚来当月交付量落至新势力第三。

对于交付量环比下降原因，蔚来汽车相关负责人表示，蔚来的全供应链产能在7500+，尽力会去冲8000辆。由此，近两个月蔚来的月交付量，都会在8000辆上下浮动。

点评：从行业来看，芯片等半导体供应仍比较紧缺，不只蔚来，三季度新势力交付量或还有变动。

特斯拉Model S / X长续航版各涨3万元

8月4日，特斯拉官网发布消息称，Model S长续航版车型价格上调3万元，调整后车辆起售价为85.999万元；Model X长续航版车型价格同样上调3万元，调价后售90.999万元。此次调价不涉及上述车型的高配Plaid版本。

图片来源：特斯拉官网截图

针对此次调价，特斯拉强调为全球性调整，并非针对中国地区。此前，特斯拉CEO马斯克在推特上表示，由于整个汽车行业都在面临着供应链压力，特别是原材料供应的压力，特斯拉的价格将上调。他甚至直言，从未见过这样的情况。

实际上，近一个月，特斯拉Model S/Model X长续航版在国内已经涨价两次。其中Model S 长续航版售价由79.999万元调整为82.999万元，涨幅为3万元；Model X 长续航版涨价3万元至87.999万元。

点评：Model S/X在特斯拉总体销量中占比还很小，规模效益远不如Model 3和Model Y，所以受供应链影响更大。

中航锂电收到宁德时代起诉状

8月2日，中航锂电官微就宁德时代起诉其专利侵权一事再度发布声明，中航锂电称，公司收到福州市中级人民法院送达的关于宁德时代起诉公司的两份《民事起诉状》（（2021）闽01民初1995号、1996号）。

中航锂电已于当日向国家知识产权局提交了上述两件涉诉专利的无效宣告请求，因案件已进入诉讼程序，为避免对案件审理产生影响，中航锂电未就具体内容进行披露。此外，中航锂电称，公司高度重视该事项，将按法律程序应诉并不惧挑战。

图片来源：中航锂电

点评：高度重视、不惧挑战，中航锂电再发声明用几个字眼表达了它的态度。

新能源汽车商业保险专属条款征求意见稿发布

8月4日，中国保险行业协会发布关于征求《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（2021版征求意见稿）》意见的通知（下称《征求意见稿》），向社会公开征求意见。

《征求意见稿》中的保险条款包含多项主险和附加险，其中《征求意见稿》明确，保险期间内，被保险人或被保险新能源汽车驾驶人在使用被保险新能源汽车过程中，因自然灾害、意外事故，造成被保险新能源汽车车身，以及所有出厂时的设备的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照保险合同的约定负责赔偿。

点评：《征求意见稿》的发布意味着新能源汽车将有专属保险条款，这对消费者来说，购买新能源汽车更加有保障。

德国汽车业遭遇30年来最严重芯片供应短缺

据外媒报道，芯片制造商英飞凌科技(Infineon Technologies)表示，之前该公司两家工厂的暂停生产影响了向核心汽车客户的交货，目前德国汽车行业正面临30年来最严重的供应短缺。

经济研究机构Ifo证实了形势的严峻性，并表示，德国汽车业及其供应商正面临30年来最严重的芯片供应短缺情况。一项调查显示，大约83%的公司受到影响，高于4月份的65%。Ifo的分析师Oliver Falck也表示，“半导体短缺将持续一段时间。”

点评：芯片短缺问题，远比此前预期严重，从各方消息来看，2021年恐难以缓解。

富士康收购旺宏电子芯片厂，欲进军车用芯片市场

8月5日，富士康与芯片制造商旺宏电子共同举办了签约仪式。仪式上，富士康宣布将以25.2亿新台币(约合5.86亿人民币)收购旺宏电子的六英寸晶圆厂厂房及设备，交易产权转移预计于今年年底前完成。

图片来源：富士康

资料显示，旺宏电子的6英寸芯片厂位于新竹科学园区，主要生产的是专业存储芯片，苹果、任天堂、索尼等均为其主要客户。旺宏电子称，公司之所以出售旗下六英寸晶圆厂，是因为该工厂对公司产品布局已无关键意义与经济效益，接下来，为提升先进技术及国际竞争力，其将专注发展十二英寸晶圆厂业务。

点评：全球芯片危机，各国资本加速布局汽车芯片产业，而有资本有能力的企业也正加速进军这一市场。

高通竞购维宁尔，报价高出麦格纳报价18%

当地时间8月5日，高通宣布已提交报价，计划以每股37美元、总价46亿美元的价格收购汽车安全技术公司维宁尔，并且此次报价已经获得了高通董事会的批准，不需要高通股东批准。

图片来源：维宁尔

就在两周前，汽车零部件供应商麦格纳国际宣布，已与维宁尔达成最终合并协议，其将以每股31.25美元的现金收购维宁尔所有已发行和流通的股票，股权价值为38亿美元，企业价值为33亿美元，包括维宁尔的现金、截至2021年3月31日的债务和其他债务类项目。相比之下，高通的每股报价要高出18.4%。

点评：高通高价介入，让这一本已成定局的收购案变得扑朔迷离。

比亚迪合肥项目完成备案，年产能40万辆

近日，一份来自合肥市长丰县发改委的项目备案信息显示，合肥比亚迪汽车有限公司新能源汽车高端核心零部件项目已分别于8月2日、3日完成备案，该项目建成后具备40万辆新能源汽车高端核心配套零部件生产能力。据悉，项目将于 8 月底开工建设。

图片来源：合肥市长丰县发改委项目备案截图

新建电机、电控、高压线束及电动总成、发动机总成、发动机气缸体、制动器总成等核心零部件生产工艺，建设厂房内公用动力设备及管路等公辅设施，购置总成装配线、压力机、焊接机等设备，项目建成后具备40万辆新能源汽车高端核心配套零部件生产能力。40万核心配套零部件。

点评：产能不足，是比亚迪DM-i车型上市后最大瓶颈，但从此次项目来看，比亚迪混动大计正加速到来。

集度牵手大陆集团造“四轮机器人”

8月6日，集度与大陆集团正式签署战略合作协议，双方将发挥各自技术与资源优势，在智能电动车、智能网联与自动化驾驶等领域展开紧密合作，将融合前沿人工智能和自动驾驶技术的首款集度产品加速落地。

图片来源：集度

据了解，自今年3月2日成立至今，集度已经走过了158天。据集度首席执行官夏一平介绍，刚刚过去的7月，集度整车内外饰已经定型，目前工程预研将在本月结束，下一阶段将进入量产研发过程。

点评：此次与大陆集团的合作，标志着集度在智能生态供应链上的布局高效推进。

来源：上海锦町新材料科技服务号“金属材料专家”

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