停车2小时被层层包围？共享电单车又又又上热搜了

近日，一个关于共享电单车的话题冲上微博热搜第一

事情原委：河南周口的邝女士去参加一个活动时，把自己的电动车停在共享电单车区域内，等活动结束后，尴尬地发现自己的电动车被半条街的共享电单车给围得水泄不通。最后在朋友的帮助下，忙活了20多分钟才搬开了一条通道。

报道一出，备受关注。其实这一事件能引起这么大的反响，恰恰证明了共享电单车在日常交通出行中已占据较为重要的地位，也证明了大家对这一现象的共鸣和关注。

相关研究报告指出：每投放1辆共享电单车，可减少6-8辆私人电动车，用户通勤效率可提升60%以上。因此，共享电单车成为各城市“最后1公里”的短驳“盲区”的理想出行解决方案。

但随着各个城市出行需求的增加，原本以补充便捷出行而生的共享电单车缺因为挤占城市公共空间及乱停乱放等问题，引发城市规范管理难题，影响市民出行。

那么共享电单车乱象到底该怎么治？具体到一个城市、一个地区，如何因地制宜？

让政府“有形的手”发挥作用

从现实来看，针对共享单车“围堵”情况，单纯依靠监管部门集中整治或电单车企业自觉管理均无法从根本上解决，关键是要对乱象进行全面诊断。

比如在项目初期，基于政府部门的统筹领导，在充分调研的前提下，合理确定共享单车需求总量，并通过考核手段对各家单车企业进行定量配额，按照“一车一牌”的原则，通过强有力的措施做好前期管控。

让技术“无形的网”科学管理

针对这个问题，蜜果电单车率先启用电子围栏停车技术，基于车辆实时亚米级定位能力和高精度电子围栏匹配，实现精准干预用户骑行行为和车辆停放管理；且车身内置蓝牙SDK智能定位追踪系统，可实现共享电单车实时轨迹追踪，通过提高车辆定位精度，有效提高取车、还车操作便利性，提升用户用车体验。

文明出行，从我做起，让我们在享受共享电单车带来的便捷出行体验的同时，做“绿色出行”不遗余力的实践者、参与者和支持者，多一些文明，多一路畅通！