中国渔船印度洋搁浅，当地政府高度警惕，都怪日本带来的伤害太大

据《环球时报》报道，日前，一艘悬挂中国旗帜的拖网渔船在印度洋西南部的毛里求斯海岸搁浅。毛里求斯当地政府展开行动，船上16名船员已经全部被带上岸，目前正遵照当地应对新冠疫情规定进行隔离。毛里求斯当局一名部长确认，搁浅渔船未被观察到有燃油泄漏状况。

报道称，更早之前，毛里求斯海洋经济部负责海事事务的部长 苏德·莫德胡曾声称，这艘名为“鲁荣远渔558”的搁浅渔船周围可以看到油迹。目击现场的附近居民也说，他们已经看到有油迹到达了岸边。

但是经过后续调查证明，被派往现场进行检查的潜水员没有在船体上发现“任何泄漏、任何缺口”。莫德胡针对前后两次不一的说辞解释称，更早前发现的可能是润滑剂，而不是重油，也就是说不是燃油。

据报道，搁浅渔船上除已经获救上岸的16名船员之外，还载有130吨燃油和5吨润滑油，其中，燃油泄露带来的影响明显更大，将导致周围水域污染，带来或不可逆的环境危害，对附近水域水生生物的生长、繁殖以及整个生态系统带来巨大的负面影响。

基于此，斯里兰卡当地政府的计划是，用一天到两天的时间将船上的所有燃料抽出，然后再在四到五天时间内，开展作业将搁浅渔船移走，又或者尝试让搁浅的渔船重新浮起来，但是由于搁浅区域水深只有2.5米到4米，让渔船重新浮起来有一定难度的。

另外，这已经不是毛里求斯附近海域第一次发生船只搁浅事故。2020年7月25日，日本货船“若潮”号曾在毛里求斯东南海域触礁，并造成严重的燃油漏油事件，当时“若潮”号货船上载有约4200吨燃油，较此次搁浅中国渔船所载燃油重量的30倍还多，在丝毫没有减速的状态下，“若潮”号撞上了距离毛里求斯东南海岸约1海里的珊瑚礁，货轮搁浅，断裂成两截，黑色燃油从货轮搁浅处一路漂浮至沿路海岸线约25公里处。

近年来把旅游业当作重要经济产业的毛里求斯政府宣布进入“环境紧急状态”，向法国和印度政府求助，投入了大量人力、物力和大型设备，以解决这种大型漏油事故。当时那场事故被认为是毛里求斯历史上遭遇的最严重的一次漏油事件，影响了其东南海域的珊瑚礁、海洋生物及红树林等生态系统，并对该国渔业和旅游业造成了冲击。

据了解，为保护生态系统，修复沿海红树林，毛里求斯野生动物基金会耗时35年，种植了约20万棵当地原生树木，引入濒危绝种的鸟类。但是这些努力在日本“若潮”号货船燃油泄漏事故后付之东流。据统计，约有1700个物种，包括800多种鱼类、17种海洋哺乳动物和2种龟类面临此次燃油泄漏导致的污染威胁。

而这也是毛里求斯此次高度关注中国渔船搁浅事件有没有造成燃油泄漏的重要原因，对于毛里求斯而言，类似日本“若潮”号那样的燃油泄漏事故实在伤不起。