“基建狂魔”——美国总统拜登认同中国高铁基建方面超越美国

中国被称为“基建狂魔”，这个词是褒义的，这是所有中国劳动人民加班加点，付出身体健康，努力拼搏换来的“光荣称号”。

因为，“世界还是那个世界，但是中国已经不是那个中国”，“基建狂魔”的事迹，让世界人民大开了眼界。

“基建狂魔”最有名的例子是桥梁，中国桥梁拥有多项世界纪录：

中国大桥总长度世界第一；

公路桥和铁路桥有100多万座，数量世界第一；

世界最长跨海大桥是港珠澳大桥（绝对是桥梁世界的“奇迹”之一）；

世界最长桥是丹昆特大桥（全长164.851千米，开车通过要2小时）；

全球最高的100座桥梁，其中超过80%的桥梁在中国；

世界“桥面最高桥”是北盘江第一桥。

当地时间2月11日，美国总统拜登表示：中国在基础设施方面正在超越美国。

中国的“基建狂魔”之称，如今也得到美国顶层的认同。

拜登表示，中国投入了大量资金，投入数十亿美元以处理交通、环境和其他方面有关的问题。中国在铁路领域有很大的领先，他们已经拥有了时速达225英里（约362.1千米）的火车。

来自中国铁路的数据显示，截至2020年7月底，我国铁路营业里程达到14.14万千米，仅次于美国，位居世界第二。

我国高速铁路营业里程达3.5万千米，占世界高铁营业里程的66%以上，位居世界第一。高铁营业里程排名第二的是西班牙，第三的是日本。他们的高铁营业里程都是3000多千米，排在后面的依次是法国、德国、意大利、韩国、美国、土耳其、比荷卢经济联盟。

我国铁路的现代化程度、技术性能和可靠性处于世界领先或先进水平。例如：我国高速动车组最高运营速度达到时速350千米/小时，法国和日本均为320千米/小时，德国为300千米/小时，俄罗斯与美国分别为250千米/小时和241千米/小时。

小天觉得，如果按照人均来计算，我们的高铁人均里程也不算多嘛，高铁还应该继续多建设。建设高铁一方面可以继续拉动内需，另一方面确实给予了人民出行更方便的好处。请“基建狂魔”继续努力，为我们创造更好的生活环境。

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