贾跃亭成了？法拉第未来上市，登陆纳斯达克，但珠海国资终止入股

贾跃亭的下周回国段子在互联网上广泛流传，起因是贾跃亭（原乐视网CEO）因资金链断裂，负债累累，被迫躲避美国造车。在美国期间，贾跃亭曾放言“下周回国”，当然，这个下周过了几年也没有变现，甚至乐视视频APP还曾在LOGO上标注“老板造车美利坚”，自我调侃。

贾跃亭在美国造车的企业是法拉第未来（简称FF）。

近日，在Property Solutions AcquisitionCorp.(PSAC)(纳斯达克股票代码：PSAC)举行的特别会议上，股东审议和投票通过了PSAC和FaradayFuture（FF即“法拉第未来”）之间的拟议合并交易有关的全部方案，且披露完整投票结果的8-K表格已经提交给美国证券交易委员会。

这意味着，FF将于7月22日正式登陆纳斯达克，完成贾跃亭美国上市之梦想。

7月22日，乐视视频再次更换了新LOGO标识，其中写道“为人立志当高远”，而这正是对应了贾跃亭美国造车多年，终于实现上市的法拉第未来。

据媒体最新报道，法拉第未来美股盘前已涨超40%，报19.78美元每股，该公司今日将登陆纳斯达克，股票代码为“FFIE”。

同时，低调多年的贾跃亭本人也将再次露面，此前贾跃亭表示法拉第未来首款量产车FF91将在未来一年左右开始交付，自己将全力准备交付事宜，而他本人目前也已到达纽约，准备FF的上市仪式。

因持有FF 20%股份，受法拉第未来（FF）上市消息影响（当然也有恒大与广发和解消息的影响）。恒大汽车港股大涨，最高涨幅近30%。按照目前1645亿港币的市值计算，仅7月22日上午增幅近380亿人民币。

其实让大家大跌眼球的事情是，FF 91量产版的定价在中国和美国的售价分别为200万元和20万美元。目前FF 91量产版已正式开启预定，预订金额为5万元，同时提交预约申请即可获得部分专属权益。根据规划，新车将于2022年上半年上市。

前不久，FF发布了其最新的全球制造战略，旗舰车型FF 91的制造将在其位于加州汉福德的110万平方英尺的工厂进行。

官方表示，汉福德工厂内的基础设施已经具备了量产能力，产能约为每年10000辆，并预计在FF与PSAC的合并完成后的12个月内开始投入生产。

据了解，FF 91搭载一台马力高达1050匹的驱动电机，峰值扭矩超过1800Nm，2.39秒便可完成百公里加速。配备容量为130kWh的电池组，NEDC续航超过700km。

就从定价来看，FF 91的销量就不会高，新能源汽车近几年已经在飞速发展，FF 91还没量产，那么跟其他品牌对比？我个人认为，无非是一次资本化的炒作，因为，当下新能源汽车是发展最快的行业，仅此而已。

不过，在上市前，关于投资FF的事宜发生变动。

据媒体报道，FF在7月15日向美国证监会提交的一份文件显示，原定出资1.75亿美元的基石投资人将不会入股FF。

报道称，该投资人为“某一线城市”，经多方确认，该城市即广东省珠海市。

此前有消息称，珠海市国资委统筹珠海市属国资企业格力集团和华发集团投资FF。

一名国资背景人士告诉记者，前述国资公司只是与FF接触沟通，没有实际行动。

对于贾跃亭个人来说，FF上市后他们将迎来更大的发展，至少是资金层面的。7月22日，法拉第未来正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码为“FFIE”。

通过FF上市事件，贾跃亭要重出江湖了，而这次是相当风光的，只是大家有一个共同的问题要问贾总：

您下周回国吗？

最后是FF的宣传图，看看即可，一切以量产后的为准：

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