网约车是一个刚需的市场，大量玩家一股脑涌入，出行行业一下子从“蓝海”变成“红海”。

巨头平台传出坏消息，网约车市场炸开了锅，有的加大补贴力度，有的撤回上市计划，滴答、一喂顺风车也趁此机会提升自己的影响力。

沉寂多年的网约车行业，现如今是不要太热闹，巨头平台的股价涨幅更是牵动所有人的心弦。

一、滴滴从跌到涨

滴滴股价终于回温，盘前爆拉60%，令所有人目瞪口呆。

此前滴滴股价接连下跌，一度引人想入非非，这种来自地板上的杀跌可以称这是对一种建立在挑战监管意志为筹码的赌博的惩罚。

就在网上开始疯传滴滴股价腰斩，市值蒸发200亿 时，有外媒爆料，滴滴将私有化。

现在的滴滴处境可以说是草木皆兵，一点谣言和污蔑都受不得，在这个关键的特殊时期，不管是外行还是内行，只要见得一点风吹草动，就会将滴滴推向风口浪尖。

而滴滴还处于危险期，网约车行业瞬息万变，唯有以不变应万变，才能堵住悠悠之口。可惜难以阻止首汽、滴答、曹操、一喂顺风车等平台重启“网约车大战”。

这个莫名其妙的爆料，直接让滴滴股价由绿转红。

二、滴滴否认私有化

滴滴混迹网约车行业9年，早已如鱼得水，见过的大场面多了，遇到的大事件也多了，但是都远远不及这次事件严重程度的十分之一。

所以，有时候不能太张狂，一不小心就可能坠落云端，跌落神坛，貌似滴滴对于争抢“出行第一股”比赛稳夺第一没有狂喜，也没有张扬。

滴滴如履薄冰，一点也不能掉以轻心，对于私有化言论，滴滴在第一时间做出回应，传闻为不实信息。

就因为赴美上市估值比较理想，贴近程维预期值1000亿美元，结果让滴滴深陷“泥潭”，面对这个无奈的结局，柳青是否后悔万分！

那么对滴滴来说，接下来该何去何从？

三、退市赴港上市？

有两条路，一条是退市私有化，一条是赴港上市。

这也是为什么外媒一称滴滴将私有化，大家开始议论纷纷，揣测滴滴的意图。

滴滴出事快一个月了，直到现在也没有摆脱困境，但是大家都理所当然地认为滴滴将“回家”，无论是走哪一条路，都首先应该退市。

为何当初没有选择赴港上市？

究竟只是因为估值问题，还是说其中真有其他见不得人的事情，虽然现在不得而知，但是总有人会撬开滴滴这张硬嘴。

当滴滴以一种自我理解的“舍生取义”精神不顾一切投入太平洋东岸的那一刻，事实它的悲剧就已注定。

因为滴滴竟然不知道该为谁而鸣？！