宝马下半年新车规划曝光,眯眯眼+大鼻孔的7系和X7你能接受吗?

文/吴趣


近日,宝马集团公布了上半年全球以及中国市场的销量成绩。其中,在中国市场,宝马集团的新车总销量达到了467064辆,同比增长高达41.9%。既然上半年已经取得了如此喜人的市场表现,宝马在下半年自然也不会松懈,其还将推出多款重磅车型,今天我们就一起来看。


全新宝马7系

宝马下半年新车规划曝光,眯眯眼+大鼻孔的7系和X7你能接受吗?

宝马下半年新车规划曝光,眯眯眼+大鼻孔的7系和X7你能接受吗?

如果说宝马7系中期改款时换上的大尺寸进气格栅令你感到诧异,那么全新一代7系一定能令你彻底钦佩宝马设计师的勇气。目前全新宝马7系的路试谍照已经被不断曝出,外媒们也积极地绘制出多种版本的渲染图。不过这些渲染图基本都有一个特点——全新一代宝马7系除了“大鼻孔”之外,还会换装分体式大灯。


宝马下半年新车规划曝光,眯眯眼+大鼻孔的7系和X7你能接受吗?

和外观一样,全新一代宝马7系的内饰也做出了不小的突破,包含12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控屏的曲面屏令科技感大幅提升,还会搭载最新的iDrive 8车机。动力方面,全新7系除了燃油版车型外,还会推出插混版和纯电版,纯电版车型的续航有望达到700km。


作为一台豪华大型行政轿车,我觉得全新7系的外观设计未免太激进了一些,再加上全新一代奔驰S级也变得更加年轻,未来D级车市场可能也就奥迪A8L看上去稳重一些了。


新款宝马X7

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不止是7系,作为宝马旗舰级SUV的X7也将同步整容成眯眯眼的造型。动力部分,新款宝马X7将沿用现款车型的动力系统,也就是3.0T直列六缸和4.4T V8发动机,最大功率分别为340马力和530马力,另外新车还将推出插混版车型。


宝马X7在2019年才正式上市,却即将迎来中期改款,不免让人感叹当今汽车更新迭代的速度越来越快了。而且从X7和7系来看,宝马未来一段时间的家族式设计很有可能就是这种“眯眯眼+大鼻孔”的组合,对此你能接受吗?


新款宝马X3/X4

宝马下半年新车规划曝光,眯眯眼+大鼻孔的7系和X7你能接受吗?

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如果觉得上述两款车型的定价过于高昂,那么再来看看定位略微“亲民”一点的宝马X3。目前中期改款后的宝马X3已经公布了官图,令人庆幸的是新款宝马X3至少并没有被超大进气格栅与分体式大灯的设计元素荼毒。新车宝马X3的外观只是在细节方面进行了修改,中网连为了一体,另外后尾灯的辨识度更高。由于中期改款,所以新款宝马X3的内饰、空间以及动力都没有变化,国产版本也依然不会加长轴距,保留“原汁原味”的操控性。


宝马下半年新车规划曝光,眯眯眼+大鼻孔的7系和X7你能接受吗?

除了宝马新款X3之外,X4也将在今年下半年正式登场。而对于喜欢性能车的消费者们来说,新款X3 M、X4 M当然也不会缺席,所以你的钱包准备好了吗?


宝马iX

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再次细细品味宝马iX的外观,我才终于想起来为什么刚才写全新一代7系的时候会有熟悉的感觉。虽然不是分体式大灯,但这“聚光的小眼睛”和“高调的鼻孔”简直就和全新一代7系的渲染图如出一辙。宝马iX定位SUV,但其外观设计对于一台SUV而言又显得有些特立独行,甚至一部分消费者会觉得它长得有些怪异。但就犹如当年的i3或i8,当宝马真正想在电气化之路上更进一步之时,从外观设计开始就要与传统车型划清界限。


宝马下半年新车规划曝光,眯眯眼+大鼻孔的7系和X7你能接受吗?

内饰方面,六边形的双幅式方向盘搭配连体式曲面屏令人眼前一亮,Bimmers一定会感叹宝马的内饰设计终于能看了。动力方面,宝马iX的普通车型分为xDrive 40以及xDrive 50两种版本,最大功率分别为240kW和385kW,百公里加速时间分别为6.1s和4.6s。当然为了满足性能控的需求,iX M60也不会缺席,其最大功率高达440kW,光是参数就能知道是个不好惹的角色。


宝马i4

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除了iX之外,宝马还带来另一款纯电车型——i4。相信明眼人都已经看出来了,宝马i4实际上就是4系Gran Coupe的电动版车型。从外观来说,宝马i4几乎与4系Gran Coupe长得一模一样,即便纯电车型不需要进气格栅的实际作用,但i4依然保留了张扬的大尺寸进气格栅造型,而无框车门、溜背式车顶等设计元素无不流露出优雅而运动的气质。


宝马下半年新车规划曝光,眯眯眼+大鼻孔的7系和X7你能接受吗?

宝马i4的内饰布局大体与4系Gran Coupe相同,不过换装了和iX相同的14.9英寸中控屏和12.3英寸仪表,最直观的感受便是科技感大幅提升。


宝马下半年新车规划曝光,眯眯眼+大鼻孔的7系和X7你能接受吗?

动力方面,宝马i4 eDrive40的最大功率为250kW,峰值扭矩为430N·m,破百仅需5.7秒。另外宝马i4还将提供M50车型,最大功率400kW,峰值扭矩795N·m,3.9秒的百公里加速时间也成功进入了3秒俱乐部。而在续航方面,宝马i4会搭载容量为80.7kWh的电池组,普通版车型的续航里程为590km,高性能的M50则为510km。


作为一个强调运动的品牌,从iX和i4都会推出M高性能车型这一点就能看出,宝马对于电气化转型的考虑已经想到周到。但是,没有声浪加持的性能车,还能留有多少速度与激情呢?


写在最后:以上便是宝马下半年的新车规划,多款车型将进行中期改款可谓一波“大换血”,而在电动化转型方面也大有作为。那么你对于宝马最新的“大鼻孔+眯眯眼”的家族式设计还能接受吗?又是否看好传统豪华品牌推出的纯电动车?欢迎在下方评论区留言互动。

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页面更新:2024-06-16

标签:宝马   鼻孔   新车   曲面   峰值   格栅   扭矩   大灯   中国市场   外观设计   下半年   车型   新款   外观   性能   动力   财经

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