17.99-25.09万元，三套动力架构咋挑？上汽大众新帕萨特购车手册

文/磊磊

备受期待的上汽大众新帕萨特车型现已正式上市。

外形设计上，上汽大众新帕萨特给人的第一印象主要有三点。第一，稍稍变通了原先行政轿车的固有印象，采用溜背的造型，更加时尚、运动，整体风格有那么一点年轻化。第二，新车侧面除了车尾的溜背造型外，轮毂也是一大亮点，采用双色轮毂，内部的辐条更复杂、立体，给整个帕萨特的外观带来了一些精致感。

车尾部分，曾经辉腾所应用的字母车名标，不出意料的遗传给了中期改款上汽大众帕萨特，带字母的大众还是能够增加一点气势的。再加上隐藏式排气的布局，整个车尾的紧凑感增加，也让整台车更紧绷。

内饰层面，上汽大众新帕萨特也采用家族全新设计风格，全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏、贯穿式的空调出风口等新鲜元素均有上身。车机系统上，上汽大众新帕萨特将搭载大众集团全新MOS 3.1 互联系统，该系统支持的语音免唤醒功能可以在无需唤醒词的情况下语音控制车辆的空调温度和设定导航，交流时效率更高，也杜绝了边开车边操作带来的危险。

动力层面，新车搭载1.4T/2.0T两款涡轮增压发动机，匹配DSG双离合变速箱。

配置怎么选？

我觉得对于公务市场来说，入门版280TSI商务版也不是不能选择，它所配备的多功能方向盘、8英寸液晶仪表、一键启动、仿皮座椅、8英寸触摸中控屏、主/副驾安全气、蓝牙、前排侧气囊、LED大灯、后排杯架、驻车雷达、手动空调、车联网、8喇叭音响、内后视镜手动防眩目、单色车内环境氛围灯这样一堆配置还算够用，整体性价比倒也算是够用。

而对于看重动力的消费者，售价20.39万元的330TSI精英型倒也不错，它所配备的全速自适应巡航、全景天窗、18英寸铝合金轮圈、并线辅助、主动刹车这样一堆豪华及主动安全配置完全能够值回票价，2.0T发动机与湿式双离合变速箱的配搭，也有着更胜一筹的驾驶质感。

比它再上一个级别的330TSI尊贵版也相当值得选择，多出的前排座椅按摩、后排座椅加热、全景影像、感应后备厢盖这样一堆配置对应起9000元的价差，完全可称物有所值。