8月SUV销量发布！宝马X3比途观卖得还多，比亚迪宋斩获销量亚军

文/磊磊

近日，乘联会公布了今年8月份各款车型销量。作为颇受我国消费者青睐的产品类别，SUV产品的销售，也视作我国车市的一面晴雨表。

本月销量第一，被哈弗H6车型一举获得。立足较高价格区间，依托正向研发的柠檬架构，第三代H6车型确实有着很明显的产品力优势。

而第二代国潮版车型，也在相对较低价格区间，与第三代车型形成了颇为良性的互补，甚至说，凭借“哈弗H6”这块招牌，很多客户的选择题已经被圈禁在“是买第三代，还是第二代？”而不是“是买H6，还是买xx车？”。

获得本月销量第二位的，则是比亚迪宋车型。比亚迪在设计上早已自成一派。整台车给人的品质感与设计感都能令人满意。说几个印象较深的点吧，一个是前后灯组，造型精致，点亮后还加入了带有仪式感的灯语；另一个就是利落、立体的腰线，其和略带溜背的车身风格很搭调，这要是丢给大众市场部，估计又要包装出冲压工艺先进这类的宣传话术了。

尺寸上，宋PLUS EV长宽高分别为4705*1890*1680mm，轴距2765mm，依旧是自主品牌擅长的那种“多给”，体量给予人的满足感不用多说，更重要让车内的乘坐空间变得阔绰。实际体验也是如此。

获得本月销量第三的，则是吉利博越车型。当前，前代百万款1.8T+DCT自动挡车型当前市场终端价格已不到9万，这就吸引了许多性价比导向买家的入场。而全新推出的博越PRO车型则凭借全新1.5TD 动力、博泰车机系统、全新内外风格吸引着市场的瞩目。

获得本月销量第四的，则是长安CS75车型。实话实说，在第三代哈弗H6上市之前，CS75 PLUS凭借“以新打旧”的战法，对应起第二代哈弗H6可谓占据了一定优势，但在第三代H6车型上市之后，这两款车又进入了势均力敌的拉锯阶段。

并且当前，第三代哈弗H6在终端已有约1W的现金优惠，而CS75 PLUS当前优惠尚在几千块钱，这也一定程度限制了这款车的市场竞争能力，毕竟购买自主紧凑级SUV的，绝大多数都是价格敏感型选手。

获得本月销量第五的，则是丰田RAV4荣放车型。首先新的RAV4荣放相比起以往的车型，无疑是棱角最犀利的。同时，从车头到车尾遍布着大量的黑色防擦条，相比起现款在售车型，有着更强的越野味道。其次是车身尺寸。在许多车型大幅度加长、加宽、变低的潮流下，RAV4荣放的车身尺寸变化不是特别大。这款车的长、宽、高和轴距分别为4600、1855、1680和2690毫米，相比起老款车型的长度不变，增加了30毫米的轴距和10毫米的宽度，降低了10毫米的车高。

最后，新的RAV4荣放将会拥有更多的车身颜色供选择，并将首次采用双色车身设计，也为这款车增加了更多时尚和运动化的元素。格格不入的中控屏，同级少有的标配配置进入车内。新的RAV4荣放的内饰设计延续了外观硬朗的设计风格，少了一些老款的居家味道。

获得本月销量第六位的，则是宝马X3车型。不加长依旧有人买，说明市场对宝马品牌运动基因的认可。优惠少依然买得出去，说明市场对这款车有着趋向稳定的价格判断与品牌认可。而这，确也是奥迪当前亟待解决的问题。

并且此次中期改款之后，宝马X3取消掉中功率车款，这也能让消费者能够快速做出选择。

获得本月销量第七位的，则是红旗HS5车型。

这是足够中式的经典，也是风姿绰约的红旗。外形层面， HS5整体风格足够大气，大面积直瀑式前脸具备较强视觉扩张感与豪华属性，并与全系标配的全LED照明灯组巧妙融合，冲撞出古典而不失动感的雍华感。发动机盖上的“红旗”，也足够飘扬出车主心中的理想远大。

获得本月销量第八位的，则是日产逍客车型。较高的性价比与产品力与一线合资品牌的背书，确实能够让它成为不少消费者，逛了一圈之后，最终决定买的那个它。

获得本月销量第九位的，则是大众途观家族。新老款车型切换的档口与芯片短缺的问题，都对这款车的销量产生着相当程度制约。

获得本月销量第十位的，则是特斯拉Model Y车型。就外形风格来说，全新上市的特斯拉Model Y具备那种十分科幻的“科斯拉科幻感”。

前脸设计颇具潮酷动感。前大灯也以相当自然的方式，嵌套于前脸之中，有着相当不错的融合感与完成度。溜背式侧边线条的应用，更传达出这款车与马路上绝大多数的不太一样。棱线错落有致，富有不错的层次及肌肉感。