新能源换下来的电池，正加速流向二手地下市场

如果说现在汽车行业最受关注的是什么，那么必然就是新能源汽车的出现和发展。

这种既能满足人们的需求也能够保护环境的产品，一经推出就在汽车市场上广受欢迎。这种之前只能够存在于小说中的新兴产业一经出现，没过多长时间就通过经过推广普及，成为人们购车的选择之一。

根据市面上的常用的动力电池来看，通常一辆新能源汽车电池一般都是五到八年的寿命。这样的电池寿命看起来时间不算短，但是距离国内第一批新能源汽车上市售卖已经有一段时间了，也就是说我国将面临第一批“退休”的电池。

作为首批“退休”电池，很多人开始关心这么多电池该去哪里，怎么处理等等问题。

这个问题的出现并不是空穴来风，毕竟现在使用新能源汽车的人每年都在增加，这就意味着汽车所标配的动力电池也在同比增加中。据悉，我国截止到2020年所需要解决的“退休”动力电池将达到20万吨，这样庞大的数字成为了新能源汽车亟需解决的一大难题。

那么，这种不能够被丢弃的“退休”电池，到底应该何处何从？

对于如何解决即将退休的“大龄”动力电池，主要的有效办法有两种，分为拆解利用和梯次利用。

所谓的拆解利用，其实就是将整个电池中所含有的有用物质从电池中拆解出来。而这些拆解出来的物质一般对于自然界来说是“有害”的，但是却又是电池生产中的必要因素。所以拆解利用最终目的就是为了达到材料之间的循环利用，从根本上减少浪费以及新电池生产的成本。

其次就是梯次利用，这种处理方式的原理可以理解为南孚电池的广告词“电动车用完后遥控器还能接着用”，做到一块电池发挥两块的作用。但是这一解决办法对于电池完整度以及损坏程度有很大的要求。

据悉，由于对于“退休”电池回收管理并不完善，以及技术设备准备不充分的情况出现，现在越来越多的电池已经通过一些非正常通道加速流向了二手地下市场。

究竟是什么让已经在汽车上没有价值的电池成为了一些人心里的“香饽饽”呢？

其实可能对于一些车主来说，已经“退休”的电池可能是一种累赘，对新能源市场来说，废旧电池是徒增成本。

但是对于一些人来说，这却是赚钱的好点子。从前文可以知道，通过拆解利用的废旧电池可以使用技术获得一些还能够重复利用的金属，其中就包括锂、钴等，而这两种金属的回收率是电池中最高的。我国现在所拥有的20万吨电池中，能够提取的相关金属也将是一个庞大的数字，这个数字对于任何人来说都是一条广阔的“致富之路”。

据数据表明，207万吨电池中所提取的相关金属可以为整个电池市场创造出超过60亿价值，这样的数字放在任何人的手上都算一块大饼。而提取出来的两种主要主要金属也是作为制造动力电池的主要材料，所以它们的回收将在根本上减低电池生产的成本。

不仅如此，电池的流向不仅是拆解其中金属，也可以直接流向电动车市场。

在利益驱使下，越来越多锂电池开始成为一些电动自行车中的动力来源。可是这样没有经过检测的电池，注定会成为一种不定时危害。

这种非正常通道之所以能够存在，还是因为现在关于回收电池的渠道并没有做到完全的规范化，也没有形成一套完整的系统化的回收机制。

是因为电池回收市场所带来诱惑太少了吗？答案很显然不是，不然也不会有那么多电池被流入地下市场。

准确来说还是因为新能源汽车发展的时间太短，所以市场并没有做好回收电池的准备。

其实回收电池的市场是肉眼可见的广阔。从拆解利用这方面来说，2020年全年在回收动力电池方面，按照现在的金属价格，可以获得近110亿的利润。

随着新能源汽车使用人数的增加，电池安装数量也会同时增，据悉到了2024年，动力电池在金属方面获得的利润就可以达到250亿。

面对如此庞大的利润市场，自然就会有越来越多的人想要从回收动力电池中获得属于自己想要的那一杯羹。

事实证明，只有拥有了足够吸引人的利润，才能够促进一个行业的出现和发展。

而在回收电池方面，第三方企业成为了回收主流，其中就包括格林美、赣州豪鹏等企业的加入，并且逐渐形成一条完整的产业链。

而在金属材料回收方面，也有多家矿产大头加入其中，并出资建立专业的电池回收利用项目。

所以对现阶段，国内新能源电池回收方面已经在初步建立起相关产业链。

面对国内庞大的市场，回收动力电池也可能成为新能源汽车行业发展中的重要环节，现在可能还只是百亿市场，不久以后说不定就是一个利润更加高额的市场。

个人认为现在打造完整的电池回收市场，不仅要从企业入手，更要和相关部门合作，打击那些通过非正常回收动力电池的渠道。如果没有一个严格的制度保障，那么就一定会有很大一部分人想要钻空子并从中获利。

而企业需要做到的就是完善现在的拆解利用技术，在最大程度上解决金属提纯的问题。随着越来越多新能源汽车的使用，会有越来越多电池需要回收。而金属的最大化回收利用能够在保证环保的情况下实现利益最大化，成本最小化。

如果做到这些，那么国内的电池回收市场就可以打造成为一个多元化且全面的状态，而打造一个全面的市场也可以总是遏制现在的非正常渠道。

所以现在来看还没有成熟的电池回收行业，可能在不久以后也会成为人们的生活中的常态。未来人们淘汰的电池可能会通过各种方法，变换一个“面貌”造次回到大众的身边。