不废话,上图,解锁。
这个比较简单,首先圈定了车企,另外给的信息就是高端品牌在2023年一季度量产销售,根据这两个信息,基本可以确定是比亚迪。
年初就关注新能源车的朋友应该记得春节后比亚迪有过一个发布会,提到:全新高端品牌的车型将基于EV2.0平台打造,首款车型内部命名为“海豚”, 计划于2023年上市,售价暂定50-80万元之间。
几乎所有软件上都能查到:比亚迪今年既定新能源汽车交付目标为60万辆,明年新能源汽车销量目标为150万辆。
点评一下吧:周末比亚迪刚公布了半年报,上半年净利润为11.74亿元,较上年同期下降29.41%;扣非后净利为3.69亿元,较上年同期下降59.76%。
营业收入大幅增长主要来源于。充电电池和光伏业务的大幅增长,新能源汽车销量15.48万辆,跟去年同期增长了1.5倍。至于利润下降,主要还是因为原材料价格上涨以及产品结构的主动变化,比如原材料涨价导致汽车业务和手机部件组装业务利润下滑,利润少的光伏和半导体业务占营收总比重增加。
同样是车企龙头的长城汽车,净利润增幅碾压了比亚迪。所以对于比亚迪来说,保守起见,可以等等看是否回补8月2日的跳空缺口,然后再做打算。
第二个,陷阱太多了,价格翻倍,库存大跌98%,我一开始以为是纯碱板块,后来一想库存大跌98%,也可能是电石,咨询了下身边研究期货的同事,给我甩过来这个一段话:
电石从年初的3917涨价至现在的5520,涨幅为40%,创近十年新高,上周电石库存0.03万吨,同比-96.56%,为历史低点。
可以确定是电石了,那么电石是啥?又有哪些公司产能领先?
电石:生产 PVC、BDO 的核心原材料,因为是高耗能、高碳排放的行业,国内“碳达峰”“碳中和”背景下,行业的准入门槛不断提高,指望新增产能是够呛了。所以,电石行业将呈现“剩者为王”的格局,相关公司的价值也有希望重塑。
从产能来说,这几家公司公布的产能,我给大家都贴一下:
中泰化学:238吨;湖北宜化:165吨;新疆天业:134吨;君正集团:115吨;英力特:46 吨;
上周五解锁了永兴材料,评论区都快瘫痪了,有说杀猪盘的,有说高位套人的,也有说我是大股东减持的托的,您都高看我了,幸好今天大涨,这要是今天暴跌,我是百口莫辩。
所以,再次友情提示:解锁,纯属娱乐,并非荐股,所附分析也是个人的一点见解,只是希望大家一起掌握解锁的钥匙而已。
页面更新:2024-03-28
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