华为也参展！数数2021慕尼黑车展上的中国品牌

9月7日，德国国际汽车展（IAA）在慕尼黑拉开序幕，今年的国际车展聚焦未来交通智能解决方案，德国总理默克尔参加了开幕式。中国品牌华为、欧拉、小鹏、WEY,、零跑等多家参展商参展。

展馆图显示，华为和长城欧拉都在A1馆

华为

华为首次作为智能汽车部件供应商，携创新的智能汽车解决方案和零部件亮相该展。华为非常重视欧洲汽车市场，在2018年7月，华为就和奥迪签署了战略合作备忘录，将联合发展智能车联网。2021年4月上海车展期间，奥迪中国研发副总裁Michael谈到了奥迪正在研发的自动驾驶，暗示正在和华为进行合作，在中国量产的车型上可能会采用华为的ADS系统。

华为展台

华为智能驾驶全栈解决方案简称为ADS，主要解决私家车面临最常见、最复杂的城市通勤场景，实现城区每日通勤连续体验，提供了从家庭车位往返公司车位的车道连续导航通勤能力。华为智能座舱无缝连接人、车、家，在车内轻松调动各种 App和硬件设备，如音响、屏幕、摄像头，同时还可以在车内控制家中的智能设备。

华为参展的另一项产品是增强显示抬头显示器(AR-HUD)，这是一款将前挡风玻璃化身为集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息“第一屏”，具有小体积、大视角即“超大FOV体积比”的特点，体积仅10L，适配多种车型。不仅可以显示仪表等必要信息，同时结合感知数据与周围环境可增强交互感，显示 AR导航、行人预警、障碍物预警等关键信息，例如在三叉路口可轻松自如地实现精确导航，夜视/雨雾增强提示功能可精准显示前方及周边车辆和行人。进一步增强驾驶员的态势感知，提升行车安全。

长城WEY和欧拉

长城汽车携旗下WEY摩卡PHEV混动车型以及旗下新能源汽车品牌欧拉参与了本次博览会。

其实长城早在2017年便在德国建造了自己的研发中心，主要开发量产的混合动力发动机和纯电动车发动机，从欧拉在国内的受欢迎度就可看出，长城在这个领域取得了非常不错的成绩。

长城汽车非常重视欧洲市场，长城汽车在发布会上宣布，WEY将成为长城首个推向欧洲的品牌。WEY欧盟品牌副总裁强孙兵也在发布会上确认，WEY将率先登陆德国市场，德国对WEY来说是“极其重要的市场”。首个魏牌欧洲品牌体验中心将于2022年在慕尼黑开幕，第一年将建设60多个服务站。

小鹏汽车和零跑汽车

相比于华为和长城，国内新势力造车企业小鹏汽车和零跑汽车选择了以“虚拟身份”线上参展。

小鹏汽车9月7日官方微博发布将携全线产品云亮相博览会，其海报是当下最新车型小鹏P7鹏翼版，9月15日成都车展上市的小鹏P5也将同步展出。

小鹏汽车进入欧洲早现端倪。在此之前，小鹏汽车P7已经获得欧盟整车型式认证（WVTA），标志着小鹏汽车P7已获得欧盟认可，可进入欧盟境内各个国家上牌销售。根据国际新能源汽车注册数据，小鹏汽车与挪威当地已经建立了销售网络，小鹏G3在挪威已注册销售300多辆。

零跑汽车官方微博发布的消息显示，将在慕尼黑车展正式发布两款车型——零跑C11、零跑T03以及零跑C01的设计图。

零跑C11定位为“15万级智能豪华SUV”,是零跑品牌首款全球战略车型，在智能经与便利性方面，是同级燃油、纯电型产品的佼佼者。本次展会发布设计图的C01，是零跑汽车的第四款纯电动轿车。

答答点评：

欧洲是最重要的海外市场之一。从这次的参展的品牌可看到，它们代表中国智能化和电动化走向海外，并力图在摒弃燃油车的新时代，在世界汽车市场占据一席之地。虽然走出去的企业还不算多，但星星之火可以燎原，正如蔚来汽车进军挪威时，李斌曾说过“我不期望蔚来在海外市场一炮而红。挪威是蔚来在全球播下的一颗种子，不可能立刻长成大树。我的思考是长期规划，周密准备，保持耐心。决心和耐心是蔚来的优势，种子总有一天会开花结果。”