投资200亿，双向八车道，年底开工，又一利民高速扩建来了

济广高速公路是从山东省会济南到广东广州的高速公路。纵贯华东、华中、华南，直达珠江三角洲，对山东经济的发展起到了重要作用。

由于山东省近年来经济发展迅猛，逐渐已经成为全国的经济大省，对全国经济发展起到了巨大的推动作用，城市化速度也走在了全国的前列，而济广高速山东段的车流量，已经远远超过了当时采用的是双向四车道设计标准，以至于目前济广高速山东段呈现拥堵状态，导致经济发展受阻。

为了改变这一局面，目前山东十四五规划就把济广高速改扩建纳入了日程，而济南到菏泽路段已经开始测量，预计年底开工。

济广高速，济南到菏泽扩建路段，全长154.6公里，设计时速120km/h，双向八车道，采用的是“两侧拼宽，单侧加高”的改建方案。

据了解，该项目，自G35殷家林枢纽互通立交开始，向西南方向扩建，止于G35济广高速公路与G1511日兰高速公路交叉的王官屯枢纽互通立交。途径九个县区，分别是济南市市中区、长清区、平阴县，泰安市东平县，济宁市汶上县、梁山县、嘉祥县，菏泽市郓城县、巨野县。年底开工，2024年年底完工，2026年年底全面竣工。

中途设立高架桥1座，特大桥1座，大桥15座，中桥33座，小桥22座，涵洞110道，互通立交14处，分离立交43处，通道248道，天桥7座（以上项目均扩建），服务区3处，停车区2处，监控通信分中心1处、应急救援中心1处。

济广高速山东段改扩建成功后，将迅速拉动山东半岛城市的经济发展；将加快山东鲁南经济圈的发展势头，为建设沿黄生态经济带、南部山区经济带、打造济广-德上高速发展走廊奠定基础；也是山东省构建宏伟蓝图的开始。

PS：山东省正在着力打造“一群两心三圈”的布局，具有全球影响力的山东半岛城市群；济南建设国家中心城市、青岛建设全球海洋中心城市；省会、胶东、鲁南三大经济圈一体化发展。