日产模仿揽胜？标配2.0T+四驱，不足18万H9都要靠边站

对于我们国内汽车市场而言，德系车与日系车是当之无愧的“大哥大”，德系车的竞争力就是紧凑的底盘质感与优秀的造车工艺，而日系车则是凭借着皮实耐用的车辆品质，以及后期经济的用车成本与夸张的保值率备受关注，对于我们普通消费者而言，显然日系车更加适合我们。丰田、本田、日产这三个品牌在我们国内常年来占据着大量的市场份额，但目前随着国产车的崛起，对它们带来了很大的影响，不仅仅看不到了加价提车的现象，还有着一定程度的优惠，但销量还是出现了大幅度的下滑。

在竞争力不断下跌的局势下，日产也终于放下身段，推出了它的子品牌——启辰。启辰这个品牌成立的时间比较短，也没有任何属于自己的企业技术，车辆的三大件都是来自日产，旗下百分之八十车辆的三大件都是与日产共用，稳定性与可靠性值得我们认可，更重要的是启辰这个品牌的定位非常亲民，旗下车型的售价与国产车几乎一致，但市场表现不温不火，直到启辰TheX的出现改变了这一局面。启辰TheX是启辰旗下的旗舰级SUV，该车一经亮相就吸引了大批消费者的目光，并被称为“日产揽胜”，那么启辰TheX的表现如何，售价大概又是多少呢？

启辰TheX的定位是一台中大型SUV，车身长宽高分别为4954×1925×1800mm，轴距还未公布，车辆提供了5座与7座布局。从设计角度来看，启辰TheX的前脸采用了蜂窝状进气格栅，狭长的LED大灯组位于引擎盖侧下方，车身侧面运用了悬浮式车顶，整个轮廓与路虎揽胜如出一辙，车尾的贯穿式尾灯也极其动感，整个外观的设计非常前卫，能够第一时间抓住消费者的审美。目前启辰TheX的内饰官图还未正式发布，但整体布局与上市不久的启辰星相差无几，下图仅供大家参考，准确的数据还是以量产车为主。

动力部分，启辰TheX并不会延续日产的动力系统，而是配备了自主研发的2.0T涡轮增压发动机，与之相匹配的传动系统为7速双离合变速箱，车辆的最大功率为155千瓦，峰值扭矩达到了370牛米，这个动力输出水平也是相当的强悍，驱动一台中大型SUV没有丝毫的压力。另外，启辰TheX还加入了全时四驱系统与限滑差速器进行加持，车辆的通过性有着显著的提升。

整体来看，启辰TheX的各方面表现还是非常优秀的，就单单凭借着外观的设计就能吸引众多消费者，不过它并没有沿用日产的三大件，车辆的品质究竟如何还需要画上一个问号。值得一提的是，启辰的品牌定位极其亲民，比它低一级别的启辰星起售价为10.96万，而启辰TheX未来上市后的起售价大概在18万左右，会与哈弗H9形成激烈的竞争，大家认为它们俩谁更值一些呢？