搭载e-POWER技术，对标卡罗拉双擎，日产轩逸混动版申报图曝光

目前国内在售的轩逸采用的是新老同堂销售策略，但均搭载的是代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，所以会在一定程度上限制消费者选择的多样性。不过，很久之前日产就发布了旗下e-POWER技术，而日前我们也在工信部官网第345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示目录中看到了搭载e-POWER技术的东风日产第14代轩逸。

从得到的新车申报图片来看，这台轩逸混动版的外观和燃油版车型基本保持一致。前脸采用的是日产家族V-Motion2.0的设计语言，U型的进气格栅内部以黑色蜂窝状元素进行填充，配合两侧内部“箭”形LED大灯，营造出的视觉效果非常具有时尚运动气息，而这也是第14代轩逸受到众多消费者追捧的原因之一。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4649/1815/1447mm，轴距为2712mm，相比目前在售的燃油版车型长度增加了8mm，高度降低了3mm。此外，为了和燃油版车型作出区分，新车在侧面翼子板处和尾部加入有“e-POWER”混动标识。

动力部分，轩逸混动版搭载的是一台代号为HR12的1.2L自然吸气发动机，最大功率53kW，驱动电机的最大功率为100kW，百公里综合油耗仅为4.1L。

说到这里我们再来介绍一下日产e-POWER技术，这套系统区别于目前的常见油电混动形式，它通过发动机利用燃油来为电池组充电，经逆变器抵达驱动电机，再由电机来驱动车辆，发动机不直接驱动车轮，从始至终都只有电动机为车辆提供驱动力，e-POWER属于增程式混动，因此实际的驾驶体验更接近于纯电动车，并且也不需要进行外部充电。

未来，卡罗拉/雷凌双擎以及搭载凌派/享域锐·混动车型都是轩逸混动版的竞争对手，相信在加入e-POWER技术后，轩逸带来更低油耗的同时，再加上日产的“大沙发”，或许会成为许多跑滴滴的司机购车首选。