安徽诞生一“黑马”城市，19年内连超9城，增速全国第一

安徽，位于中国华东地区，濒江近海，有八百里的沿江城市群和皖江经济带，内拥长江水道，外承沿海地区经济辐射。安徽省是长三角的重要组成部分，处于全国经济发展的战略要冲和国内几大经济板块的对接地带，经济、文化和长江三角洲其他地区有着历史和天然的联系。

截止到2020年7月，安徽省共有16个省辖地级市，9个县级市，50个县，45个市辖区，249个街道办事处，1239个乡镇。在安徽省所管辖的各大地级市中，有一匹黑马城市，19年内连超9城，增速全国第一。

这座城市就是合肥，近年来，合肥的各项经济指标在省会城市中排名靠前，GDP总量先后超过南昌、昆明、福州等省会城市并引起西安、济南等老省会的紧张，不断朝着“大湖名城，创新高地”的目标迈进。“霸都”之称也不胫而走引发热议。

2020年，合肥GDP突破万亿元大关，达到10045.72亿元，“十三五”期间，合肥GDP连跨4个千亿台阶，若将时间跨度拉长，合肥GDP从千亿到万亿，仅用了14年，这就是“合肥速度”。

据相关数据显示，从2009-2019年，合肥10年时间，GDP增幅347.61%，排名首位。2019年，安徽成为福建之后的全国第二个市市通高铁的省份，目前安徽高铁总里程数1903公里，排名全国第一，合肥“时钟形”高铁网络基本成型。安徽全省16个城市全部加入长三角世界城市群，合肥与南京、杭州并列为长三角三大副中心城市。

长三角城市群将安徽省纳入进来，不仅给上海、江苏和浙江发达地区的产业转移提供了基地，而且也扩大了长三角城市群的“经济腹地”。加上合肥市的科研实力较强。

使得近年来合肥市常住人口增加较快，已经由以前的人口净输出地区转变成人口净输入地区。此外，合肥市吸引了国内外一大批优质企业入驻，同时还是许多国家重点项目的科研攻坚基地，对人才的吸引力大幅提升。

交通的通达程度将直接影响到一个城市发展，而未来合肥在交通的规划发展方面，快速的令人惊讶，不论是地铁的规划，到2050年建设完成1-15号、S1号，共16条地铁线，还是“1小时通勤圈”的高速公路规划建设、“米”字型的高铁网交通枢纽城市建设，都为合肥经济发展增添优势。

合肥作为一个新晋的省会城市，不管是历史底蕴、城市建设还是工业基础，都是非常薄弱的，它能够逆势崛起，可以说是创造了一个又一个奇迹！未来的发展，人口、产业以及政策三大优势，将成为合肥真正崛起的三大砝码。而未来的合肥肯定会成为安徽的一匹黑马城市，所以让我们拭目以待吧。