兼具性能、智能和颜值优势，10万级传祺影豹真的很值

6月18日，广汽传祺影豹以9.88万元-12.88万元的价格开启预售，先试后买、车联网流量终身免费、EMPOW WATCH蓝牙手表钥匙等惊喜大礼也同时公布。而随着影豹在宜昌工厂的下线，也标志着影豹正式进入量产阶段，进入交付倒计时。

一直以来，在人们的印象中，10万元购车的选项，通常只能是局限于买菜车的范畴之中。也确实，目前市售的10万元级车型，在产品层面大多是以满足日常出行为主，与运动、性能等没有多大的关联度。

但这并不意味着，10万级购车的消费人群就没有这方面的需求。要知道，如今的主力购车人群，是对运动、性能有着天生喜爱的年轻人，即使是10万元的预算，也希望自己的爱车是既能满足日常出行，又有着驾驶乐趣的车型。在这种情况下，影豹可以说是来得恰逢其时。

选准了市场切入点，说明了传祺影豹对消费需求的精准把控，但若想真正取得消费市场的认可与肯定，还要在产品力层面有拿得出手的实力，特别是在动力、性能方面，能够超越寻常买菜车的窠臼，带给年轻消费者更多的惊喜。

在这方面，影豹还真是不负众望。影豹搭载了全新钜浪动力组合，第三代1.5TGDI发动机最大功率为130kW ，最大扭矩270N·m，油耗低至5.7L/百公里，具备高动力、低油耗等优势。

与其匹配的广汽自主研发的7速湿式双离合变速器，基于广汽全球十佳变速器平台全力打造，换挡时间0.2s，加速表现优秀。这样的动力水平的加持，影豹的百公里加速时间仅6.95秒，领先同级车型。

不仅如此，影豹还支持弹射起步（Sport+模式），升档时间更快、动力损失更小 ，相比正常起步提升1s。从动力层面来看，影豹天生就是为性能而来。

但这并不是它的全部，毕竟跑得快只是衡量一款车性能的一个方面，跑得稳才是更多人格外看重的。为此，影豹在底盘调校上也是下了不少的功夫。

影豹底盘调校由广汽研究院首席技术官Marco领衔，在全新GPMA架构下，不断提升底盘调校宽度及深度，前轮采用麦弗逊式独立悬挂，后轮采用多连杆式独立悬挂。通过采用DP-EPS助力系统、减振器阀系调校技术，打造出转向精准、侧倾支撑强劲，扎实稳健的底盘性能。

并且，影豹越级配置DPEPS，相比CEPS，转向系统刚度提高超过2倍，极大提升了转向直接感及效率，大幅提升了转向精准性、响应灵敏度。

看得出，为了让年轻人第一台车更具运动性能，影豹在动力操控方面用心颇深。不仅如此，影豹拥有高性能这个有趣“灵魂”的同时，也没有忘记打造与之相配的高颜值“皮囊”。影豹作为GPMA架构运动智能轿跑，通过降车高、短前悬、升轴距、加轮距、增车宽，让车有更宽体低趴的姿态，整车高宽比达0.773，拥有更加完美的轿跑姿态，0.26的风阻系数，实现了造型与性能的完美统一。

当然，影豹还深知年轻人购车用车，除了对动力性能和颜值的执念以外，更对智能科技有着很高的要求。为此，影豹搭载了超感交互智能座舱，基于“先知·共生”的设计理念，运用全新一代智能化、科技化、人性化的ADiGO4.0（智驾互联）生态系统，实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，并通过OTA的持续升级迭代，让车实现自我进化。

这也就意味着，影豹包含了运动赋能、知心科技、娱乐生态、智能辅助驾驶四大类功能，覆盖多个生活场景，而这样的智能化水平，相对于同级同价位的车型来说，是有着相当明显的领先优势的。

当影豹兼具了性能、智能和颜值等多方面的优势，也就拥有了成为年轻人购车首选的资质。而纵观目前10万级轿车市场产品的整体表现，称各方面实力集于一身的影豹为“真香神车”并不为过！