特斯拉注意了，大众ID一炮双响BBA多车来袭，新能源战斗开始

说到新能源领域，如果说谁是“领头羊”，可能有人会说是特斯拉。其实在笔者看来，虽然特斯拉在销量方面所有领先，但还没有达到“领头羊”的地步。毕竟，一直以来不管哪个行业想要成为“领头羊”，首先要用足够多的用户，这样才可以吸引其它厂商、开发者或供应链跟着你走。比如我们所熟知的手机行业，苹果便是那个制定规则的“人”。从iPhone 4时代的retina屏幕，到Phone X的刘海全面屏再到后排多摄像头，苹果一直在引领着行业的进步，甚至说重新制定了一些行业标准。

如果说苹果是手机行业的制定者，那么在汽车领域，大众与BBA无疑是有资格被称为领导者的，从它们身上便可以窥探出未来汽车发展的趋势。在今年下半年，大众与BBA开始发力新能源。大象开始转身，传统豪强与特斯拉的竞争才刚刚开始。

大众一炮双响，BBA多款车型来袭

我们先从BBA开始说起，在下半年它们将有众多车型会推向市场。就拿奔驰来说， 2021年是奔驰开启“EQ之年”，现阶段奔驰在可量产电动化领域的最强能力都在这儿了！纵观当下奔驰新能源产品，在国内仅仅只有一款国产EQC，显然不能满足广大车迷的需求。随着下半年最强旗舰EQS、走亲民路线的 EQA和EQB上市，不仅能够丰富奔驰电动家族产品线，还能给消费者提供更多选择。

相比于奔驰的“EQ之年”，宝马在下半年则会推出两款重磅车型，分别为宝马iX和宝马i4。相比于现在在售的宝马iX3，这两款车型采用了宝马最新的设计语言，前进气格栅更立体，看上去运动感更强。更为值得一提的是，两款车型都将拥有M系列，给热爱性能的消费者提供了更多的选择。对于这两款车型来说，可以看出其非常精准地围剿着特斯拉Model 3和Model X，结果值得期待。

最后我们来说说转身更彻底的奥迪，其将于 2026 年推出最后一辆搭载汽油 / 柴油发动机的奥迪新车型，此后奥迪推向市场的每一款新车都将采用纯电形式，而混合动力车型也将逐步淘汰。从目前来算的话，那也仅剩五年的时间，这也预示着在未来奥迪将会大力发展新能源。在今年下半年，奥迪e-tron GT和RS e-tron GT将公布国内售价。

相比于奔驰和宝马的车型，奥迪则在性能上要更胜一筹。首先从奥迪e-tron GT说起，其搭载前后双电机，最大输出功率为350千瓦，峰值扭矩为630牛·米，0-100km/h加速仅为4.1秒。而RS e-tron GT在boost模式下，它可以短暂地输出最大646马力。

可以看出，在新能源领域，以BBA为首的豪华品牌已经完全觉醒，纷纷投入自家旗舰车型“参战”，大象转身，市场当然要抖上三抖，更不要提还有虎视眈眈的大众。

目前大众ID.6已经在上汽大众和一汽-大众分别投产，上汽大众ID.6X已经上市，一汽-大众ID.6 CROZZ即将问世，作为大众家族第二款ID系列车型，被视为大众汽车的转型之作。面对国内消费者，大众ID.6专为中国市场打造，有6座/7座两种座椅布局，车身长/宽/高分别为4876/1848/1680毫米，轴距为2965毫米，在三胎放开的背景下，显然更能得到国人的喜爱。

新能源市场开启新时代

随着大众以及BBA的转型，毫无疑问让市场进入了新的竞争期，但特斯拉依然是BBA以及自主品牌的头号强敌。相比于特斯拉来说，这些传统车企有着自己独特的优势。比如在工厂方面，对于特斯拉算上在建的德国柏林工厂也仅仅只有4座，面对2030年预计达到500万销量，显然产能是远远不够的。相比之下，早已布局全球的BBA则完全没有太多烦心。还记得之前，宝马宣布到2022年升级所有在德国的工厂达到生产纯电车型的能力，以应对产能爬坡，这一点特斯拉们只能望洋兴叹了。

其次，在品控方面传统车企更有着特斯拉等造车新势力无法比拟的优势。纵观汽车行业，已经有上百年的历史，一路走来很多厂家都有所见证，这也让他们积攒下了足够的造车经验，在品质和可靠性上绝对不是几年甚至十几年就能追上的。特斯拉便是最好的证明，虽然销量无限风光，但与质量相关的负面消息不断曝出，尤其今年上海车展之后，很多问题被摆上了桌面，这也会对其进一步发展形成掣肘。而这方面，大众、BBA等车企则早已过了这个时期，大家接受能力更强，显然这是其最大的优势。

当然，说到新能源就不得不提自主品牌了。纵观当下市场，从传统燃油车到新能源车型，中国品牌的步伐已然超前，尤其是以比亚迪、蔚来等为代表的车型，已经能与特斯拉甚至BBA掰掰腕子，被行业视为“换道超车”的最佳赛场。对于中国品牌来说，随着大众和BBA多款车型的上市，无疑会给本土电动车制造企业带来巨大的压力，但是从另外一个方面来讲，在平台设计和车身制造方面都欠缺经验的本土制造商，却可以籍此获得学习竞争对手技术的机会，要知道，竞争是一把双刃剑，没有竞争的鞭策，便没有进步，在一定程度上可以促进国内新能源汽车市场发展。

无论你是否承认，新能源已经成为汽车行业未来发展的主旋律，各大合资品牌和豪华品牌会加大市场的布局，属于新能源的竞争才刚刚开始。不过，对于消费者来说都是好事，毕竟只有更为出众的产品和营销理念，才能得到消费者的喜爱。至于在新能源这场竞争中，谁能笑到最后，还让时间来给我们答案吧。