国内数据国内存，车主将可查询数据！特斯拉已在中国建立数据中心

5月25日晚间，特斯拉官方发文称：特斯拉已经在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内，同时，我们将向车主开放车辆信息查询平台。

今年以来，特斯拉在国内引发数据安全的担忧，特斯拉收集每辆车的行车数据都传回美国服务器，外界质疑用户数据的保密性。

并且，这一份关于汽车数据文件的发布，让人联想到不久前特斯拉失速，车主车展维权事件，特斯拉擅自公布行车数据而引发的争议。

今年，4月19日，上海车展一位特斯拉女车主身穿“刹车失灵”白T恤站上车顶维权。特斯拉方坚称，刹车未失灵。此时引起了不小的舆论。

三天后，特斯拉中国公司发布了事故车辆发生事故前30分钟内的数据。数据显示，在车辆发生事故前的30分钟内，车辆有超过40次踩下制动踏板的记录。

随后，车主家属指责特斯拉侵犯个人隐私权，要求撤销数据。同时，一些人质疑，特斯拉可能修改过数据，而这起特斯拉维权事件将数字经济的关键问题推到了前台：数据的产权界定、隐私保护以及风险监管。

目前国内车企尚未向车主开放数据查询，特斯拉在这一方面开先河，无疑是为了应对4月上海车展期间的维权事件风波。

据南方都市报报道称，现有的电动汽车原始数据实际控制权在汽车主机厂手里，用户数据和行车数据大多是通过车辆的网联模块传输到车企的数据库进行存储，我国目前针对智能网联车企在这方面的规定多集中在信息的存储，但针对自动驾驶数据的确权以及发生事故后车企公布数据的流程，目前还没有明确的法律规定。

对此，业内人士指出，目前这样的储存方式也让车企在之后的调查中无法有效面对用户的质疑，“既是球员又是裁判”。

受全国各地多起疑似刹车失灵风波影响，特斯拉在4月的销售量出现明显降幅，相比于3月减少了近万辆，环比减少27.15%，特斯拉方面解释称，上海超级工厂Model Y生产线为提升生产效率和品质，在4月份曾停产两周以升级产线设备，销量也因此产生波动。

特斯拉公布的数据显示，今年第一季度公司在华收入达到30.43亿美元，较去年同期的9亿美元大幅增长238.1%。以一季度的收入规模计算，特斯拉今年在中国市场的收入有望超过百亿美元，甚至有望取代美国成为其全球最大市场。