四川：力争12月底前开工建设成德、成眉S线以及成都外环铁路

深入推进成都、德阳、眉山、资阳四市同城化发展，共建现代化成都都市圈。28日，四川省同城化办发布成都都市圈建设十件大事细化方案、2021年成德眉资同城化暨成都都市圈建设重大平台和项目清单，其中就有全力推进重大基础设施项目建设中的具体任务做了进度安排。

自从成都至德阳、至眉山、至资阳的市域铁路纳入规划以来，受到很多人的关注，截止目前，已开工建设的只有成都至资阳市的市域铁路S3线，至德阳和眉山市的还在前期工作中。共建轨道上的都市圈，轨道交通是加速同城化的重要部分，能够极大促进区域经济发展。根据此次发布的信息，将加快市域铁路成资S3线的建设，力争年内开工建设成德S11线、成眉S5主线、成都外环铁路，这几条线路是成都都市圈的多层次交通的骨架网之一。

同时还将规定了每一季度需要完成的目标，6月底前成资S3线部分站点进行围护桩施工，基本完成成德S11线、成眉S5主线项目公司组建，启动成都外环铁路可研要件编制工作。9月底前成资线部分站点进行土方开挖施工，力争成德S11、成眉S5主线、成都外环铁路纳入上位规划，并上报可研报告。12月底前成资线部分站点进行主体结构施工，力争成德S11线、成眉S5主线、成都外环铁路获得可研批复，并开工建设。

由此可见，今年将是成都都市圈基础设施建设之年，距离3年建设计划还有1年半的时间，所以需要加快完成规划的目标。作为成德眉资区域的骨架线路，市域铁路加外环铁路将增强成都都市圈各区县的协同发展能力，促进区域人口、经济、产业、文化交流。

对于四川而言，成都都市圈将是全省经济的重要增长点，也是深入建设成渝地区双城经济圈的重要经济核心。作为四川经济最高、产业最密集、人口最多的区域，这里将成为驱动地区经济高质量的动力源，能够极大的增强成都市的影响力和竞争力，使其为了能够跻身世界一线城市行列。