前言:很多人认为行政区合并能够解决很多发展的问题，但具体实施起来是非常困难的。这里面不仅仅要多方面因素考虑还要充分论证研究，并要征求社会公众的建议意见，才能够上报至上级到中央。省上能够作主的行政区划调整只有乡镇（街道）级别的，县级以上区划调整影响方面太大需要中央的同意。

仅次于一线城市的成都市

四川成都是国家中心城市，也是西部地区的经济、文化、金融、对外交往中心和国际交通通信枢纽。从2010年成都市被国际机构评为未来十年发展最快的城市，到2020年底成都市已实现这个目标，经济总量进入全国大陆城市第七位，实现经济成几倍数增长。更被国际知名城市研究机构GAWC排名为仅次于世界弱一线城市的世界强二线城市，也是中国唯一的强二线城市。在国内被第一财经评为仅次于国内一线城市的新一线城市，并且连续多年串联新一线城市榜首，可见成都市的发展潜力和前景。

成都市‖源网络

成都市面积超过1.4万平方公里，这个面积其实在国内并不算大，但其县级行政区划分太多，因此很多人认为成都市需要考虑撤销合并一些区县市。全域成都划分20个传统县级行政区，随着经济社会的发展需要，又增加了3个与县级行政区差不多的经济功能区，成都高新区、天府新区成都直管区、成都东部新区这三个都是有着独立的管理模式的，具有很大的自主发展空间，受市级直接管理领导，也是未来四川探索经济区与行政区适度分离的试点区域。

成都市区路网‖源网络

网友认为成都市行政区需要减少至16个，让相邻的区县市合并，增加区域面积，破除行政壁垒，以达到整合优势资源、减少行政管理成本、优化区域协调机制等。现在的成都市已经是一个拥有常住人口超过2000万人国际大都市，人口布局呈现向心式，城区人口占比太高人口密集，这很容易产生“大城市病”，从而降低成都市宜居公园城市的舒适度和好感度。撤销合并一线区县市能够把市区做大，中心城的人口能够得到疏解，向现在的二圈和三圈转移。其实成都还有个优势，就是密集的轨道交通网络，未来人们的居住圈将扩大至市中心周边30-100公里，轨道交通将是连接各区域的交通大动脉，成都规划轨道交通网络里程超过2300公里，覆盖全域成都这就是优势。

成都市城市轨道交通规划示意图

纵观国内一线城市和一些新一线城市，“无县化”已经成为发展的主流。在这一方面成都市明显落后不少，截止目前，成都市拥有县市8个，已提出撤县市设区的县市也已达到4个，因此未来成都市也极有可能实现“无县化”。

三城三都成就未来成都！