快递业“国家队”出手了

曾经的中国邮政给你留下什么使用印象，估计很多人就一个字：慢！（可能一些营业网点服务态度也不好），还有“老国企”，体制僵化像个“老古董”，如今“四通一达”、顺丰，还有各种自营物流的崛起，中国邮政，这个“传统巨无霸”国企逐渐没有什么存在感。

但是，“慢悠悠”的邮政，如今开始紧跟“潮流”，不仅卖起了奶茶，更是打出“次日达”招牌，这个被人们日常忽视的“国家队成员”，因为全面提速又一次重回大众视野，它那些不为人知的方面，今天公子就要给各位好好说说。

不知道顺丰听到这个消息，心中会作何感想。

邮政多年，初心未变

1896年3月20日，光绪帝批准了开办国家邮政的奏折，这一天便成了中国邮政开办的纪念日。

那时候的邮政承载了太多的东西，那个时候邮政是跨越千里的桥梁，是传递亲情、爱情、友情的纽带，是艰苦岁月的精神粮食。

《那山那人那狗》中，邮递员父子领着狗子一起送信

当初童话大王郑渊洁就收到不少读者来信，最后信多到他专门有个房子是用来装读者的信......

虽然今天，郑渊洁老师通过屏幕敲敲打打就可以和读者们沟通，但是在那个年代，信件，承载了人们的表达热情。

早在80年代，邮政和电信还是不分家的，还叫邮电局，那个时候人们主要通信手段就是寄信，而电信业并不发达，电信要靠邮政“养着”，因此是“以邮养电”。

到了90年代，这情况就反过来了，随着中国电信业的发展，电话和互联网开始普及，人们的通信方式发生改变，曾经的“以邮养电”便调转了方向，电信要反过来“养”邮政。

到1998年，邮政亏损金额高达179亿元，位列全国各行业之首。

国家一看邮政这么拖着电信“后腿”也不是长久之计，于是在1998年4月，邮电分营开始实行。脱离了电信的供养，邮政的亏损由国家接手。

1999年，国家出台了8531计划，分4年给邮政造血，分别补贴80亿元、50亿元、30亿元、10亿元。总共给邮政补贴了170亿。

除了补贴，邮政也要学会自己造血，因此中国邮政储蓄银行应运而生，筹钱，存钱，吃点央行给的高利差。

2001年，中国邮政终于在扭亏为盈，实现盈利6085万元；

2005年，邮政被拆分成三个部分，邮政局、中国邮政集团和中国邮政储蓄银行；

2019年12月28日，中国邮政再一次改制，从中国邮政集团更名为中国邮政集团有限公司。

“最后一百米”+“使命必达”

在这960万平方公里的土地上，邮政是唯一可以触及中国最底层的。在中国邮政，4.2元可以把一封挂号信从一个地方，寄到另一个地方。

一份中国邮政2018年的年报显示，邮政有营业网点5.41万个，便民服务站35.5万个，村邮站10万个，服务网点乡镇覆盖率达到100%，其中74%的邮政所位于农村。

配送到这些地方，可能得赶驴车，可能得划小船，甚至只能步行过去。对中国邮政来说，这是一种责任，赔钱也得做。

在城市里的人可能感觉不到，在一些农村甚至一些镇上有很多快递会不进行配送，要继续配送还要加很贵的配送费，有的连加钱也不送。

很多快递公司在乡镇层级还能有网点，但是再往下的基层就没有了，一些快递公司在配送农村地区的时候，后面甚至自动转邮政，因为只有中国邮政能做到“使命必达”。

其美多吉是四川省甘孜邮政分公司的一名藏族邮运驾驶员，1963年出生的他已经在川藏邮路“甘孜—德格”段这条平均海拔超过3500米的雪线邮路上奉献了自己30年的人生。

这段路程中的雀儿山垭口，海拔高达5050米，两侧均是悬崖峭壁，被称作“川藏第一险”，而且山上气温经常达到零下三四十度。

但其美多吉30年来驾驶着重达12吨的邮车，6000多次往返于甘孜与德格之间，行驶总里程达140多万公里，相当于绕地球赤道35圈，并且在这期间他从未发生过责任事故。

还有江苏菏泽湖区的邮递员唐真亚，菏泽湖区很多地方都只能划船过去，为了能保证湖区居民的通信邮递业务正常进行，一个个“大湖鸿雁”穿行在湖区，架起湖区和外界联系的桥梁。

也许有人不理解，为何中国邮政要做到这个地步？

邮政不仅是一个国家的基础设施，像水，电，通信，铁路，公路一样的基础设置。还有一层概念叫做“邮权”，是一个主权国家的象征之一。

1985年2月20日，白茫茫的南极菲尔德斯半岛上，奏起了《义勇军进行曲》。南极上空飘起五星红旗，中国第一个南极科学考察站——南极长城站正式建成。

同一天成立的，还有地球最南端的中国南极长城站邮局。

邮局设在长城站的工作楼内，工作人员是科考队员兼职的，主要工作内容是办理航空信函和集邮业务。好多集邮爱好者的终极目的是那个珍贵的南极邮戳。

当时，航空邮路还没有开通，邮件要等两个月后，才能搭上返程的向阳红10号船，送回上海，然后再封发到国内外。

为了满足中国人民对南极邮戳的收集需求，中国邮政花费大量财力人力，这在私营企业面前是没法想象的，这太不划算了，图什么？南极的邮政通信服务才有多少？只要满足科考人员的基本需求不就好了？

实际上，在南极考察站设立邮政服务机构是世界各国的一贯做法，通过邮政记录、展现南极考察的历史，是一种国家话语权的象征，也是一种保证：

中国主权延伸到哪里，中国邮政的普遍服务就提供到哪里。

所以，在海拔5200米人迹罕至的珠峰大本营，有世界海拔最高的邮局，珠峰邮局。

为纪念神舟八号飞船与天宫一号的成功对接，中国太空邮局正式开通。

在海南西沙群岛，有三沙邮政局。

地广人稀的西藏，这些邮路很明显不可能赚钱的，中国邮政亏出去的钱大部分就是在这种僻远地区。但是，再亏钱，再偏远，再困难，中国邮政也不会抛弃这些线路。

感动中国邮递员 王顺友

如果没有中国邮政，私营企业是不会深入到这里的，结果就是不仅当地居民的通信邮递服务得不到保障，这些地方很容易成为印度邮政、黑社会镖局的地盘......

不仅提速，也要转型

近日，据网友爆料自己家楼下中邮大药房刚刚成立奶茶店，名为邮氧的茶。

奶茶店是属于中邮恒泰药业有限公司旗下的，未来能不能像全国蔓延还不清楚，不过邮政要是真兼职卖起奶茶，估计其他奶茶店真的要卷没边了。

不过中石化都在做咖啡了，只是口感差点意思，这些传统行业的巨无霸，正在笨拙的尝试转型。

虽然口感比不上高档咖啡厅，但是架不住加油站客流量大啊，很多司机在等加油的功夫，估计就顺手买一杯了。

再看中国邮政这边，人家老早也是一个“跨界狂魔”了。2010 年，中国邮政联手地平线投资推出了 " 中邮百全连锁超市 "。试图借助中国邮政在乡镇的网点优势打开超市零售市场，打造 " 农村版沃尔玛 "。

然而到了 2014 年，中邮百全超市因经营不善悉数被转让。

“沃尔玛”虽然没开起来，但是中国邮政在乡村卖化肥卖饲料也收益不错。

农村卖化肥饲料，城市卖奶茶，更可况中国邮政还没有房租压力，简直是“双赢”。

而且有细心的小伙伴发现，邮政奶茶店背靠的是中邮大药房，这是它2019年开始执行的医疗战略其中一环；

2020年7月，中国邮政还与药品交易平台“医统天下”达成合作，以邮政网点为依托在北京试点便民药店。

在首家“中邮大药房”开业时，中国邮政官网就十分明确的指出，未来，消费者不但可以在线下的中邮连锁大药房购买药品，还能足不出户等待放心药品及时配送上门。

线上+线下，保证居民买药需求，“国家队”下场开始服务我们的生活其他方面：

开酒店

开互联网公司

开出版社

毕竟国企也不能一直“躺着”等国家补贴，也要不断制造新鲜血管造血。

“国家队”发力

当然，不管是开超市开药房，还是卖奶茶买化肥，中国邮政一直没有“忘本”，那就是为全中国人民提供普遍的邮政服务，而一直被用户诟病的“慢”，如今，中国邮政开始提速了。

曾经有个段子这样说：

顺丰快递:我们有专机直送！韵达快递:我们有子弹头直送！中国邮政:我们有驴车、马车、自行车...

驴车、马车、自行车，甚至邮递员的双脚，是使命必达的保证，是当年城市学子和老家亲人沟通的保证，但是邮政“高大上”起来绝对是有牌面的。

高铁快递充分发挥了高铁的优势，很多时候比航空邮件还快。

穿行在山间水路里的邮政绿，承载着中国几代人的亲情联系和沟通桥梁，只要有人需要，中国邮政便不会缺席！

您还记得上一次自己用邮政寄包裹和信函的时间吗？