搅动汽车江湖，恒大造车让高品质、控成本成为现实

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作为国内最受关注的造车势力之一，恒大汽车近来动作不断。上周，继六款恒驰同步亮相后，按照工业4.0标准打造的恒大新能源汽车上海、广州生产基地也已全线进入安装调试阶段，凭借这两大“王炸”举措，恒大一时名声大噪。

可以说，“六车齐发”，再加上“最牛基地”的惊艳亮相，不仅给人带来震撼的视觉冲击，更刷新了人们对恒大造车“底细”的认知。

冲压车间·世界最领先的德国舒勒全自动冲压生产线

打造产品︱抢占全球市场

打造一辆好车，核心技术无疑是关键。自造车以来，恒大便瞄准了世界最顶尖核心技术，通过一系列国际并购与合作，在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术。

许家印与Johann HOFER为恒大德国hofer动力科技公司揭牌

在此基础上，恒大更在技术研发、零部件供应链、造型等方面打造“性能”：技术研发方面，与全球多家汽车工程技术龙头组成“超强战队”；零部件供应链方面，与博世、麦格纳、大陆等世界前110家汽车零部件龙头企业强强联手；造型方面，则与15名全球顶级造型设计大师形成了长期的合作联盟。

背靠雄厚的资本实力以及全球顶级资源， 6款恒驰上周同时亮相，覆盖了从A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型，并凭借先行公布的超高颜值，成功抓住市场眼光。

恒驰首期6款车全球发布

控制成本︱构筑“护城河”

理性消费时代来临，高性价比成为消费者市场的主流。品质再好的产品，如果成本控制不当，终究会被市场淘汰。可以说，强大的成本控制构筑了恒大的“护城河”。

至于如何控制成本，恒大主要通过“智能制造”和“大规模”双管齐下。

一方面，恒大采用世界最先进的生产工艺和制造设备，建设多个生产基地，只有这样，才能够保证产品品质，提高效率、降低成本，此次亮相的上海、广州两大基地就是力证。

车身车间·全自动化车身1线

车身车间·全自动化车身1线

车身车间·全自动化车身2线

另一方面，从规模上着手，恒大规划未来3-5年实现每年产销100万辆的规模，这样一来，不仅能大幅降低管理及销售费用，也能通过大规模采购和提高通用化率降低零配件成本。

日前，恒驰6款车成功完成全球首秀，一举缔造行业创举。而两大汽车生产基地也已进入设备安装调试阶段，意味着恒驰量产已蓄势待发。可以预见，未来随着基地投产、恒驰下线，凭借“提升品质”和“控制成本”两大独门秘籍，恒大距离“全球新能源汽车龙头”似乎并不远。

车身车间·全自动化地板2线

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