野马Mustang Mach-E卖的是情怀还是真枪实弹？

昨天还感慨了下，一直以来，Mustang应该算是老少爷们的下酒谈资了，有种好吃不贵的感觉。今天又看到了Mustang2020年销量：

福特官方日前对外表示，福特Mustang2020年全球销量80577辆，市场份额由2019年的14.8%提高到15.1%，蝉联全球最畅销跑车。本周，福特Mustang还将迎来其57岁生日。

不知不觉，Mustang已经有57岁了。从1964年伊始，第一代野马出世，至今已经有57年历史，比起百年福特的历史，虽只有他一半年龄，但故事同样很精彩，回顾下Mustang有哪些大秀肌肉的“美男子”车型。

Mustang第一代（1964-1973）：

Mustang第二代（1974-1978）：

Mustang第三代（1979-1993）：

Mustang第四代（1994-2004）：

Mustang第五代（2005-2014）：

Mustang第六代（2013-至今）：

当年与Mustang历史舞台同台竞技的另外两个品牌，雪佛兰Camaro和道奇Challenger，也多次成为其强劲对手。当然了，2021年，Mustang又蝉联了销量冠军。而Mustang也一直是很多人在性能跑车品牌里的最爱。虽然在57年里，更换到了第六代车型，但是换汤不换药，Mustang的肌肉线条，从来没有让人失望过。而电影里，也从来没有遗忘过Mustang，经常能见到Mustang的身影。

《死亡飞车》2006 Ford Mustang GT

《极品飞车》2014 Ford Mustang GT

《暴力街区》2006 Ford Mustang GT

Mustang Mach-E的发售，我觉得26.5万元的起售价，满足了那些满怀旧情的老爷们了。和老野马们的不同，Mach-E作为纯电动汽车，也是Mustang下首款电动汽车。而Mach-E的竞品车型，会是谁？很大可能是国产后的特斯拉Model Y。

除了拥有Mustang家族特有的肌肉特质外，还还多了电动汽车的一些特质。3秒俱乐部又增加一员，想想在电动汽车出世前，5秒俱乐部有多少？4秒俱乐部有多少？V6、V8和V12已经在蠢蠢欲动，惊叹世间已经开始巨变，百公里加速性能，不再是超级跑车们的豪华专属标签了。此时此刻，Mach-E榜单上留名。

Mustang Mach-E

Mach-E瞄准了SUV，而不是轿跑系列，同时而是用了Mustang品牌，猜想Mach-E既填补了Mustang旗下的SUV空缺，又算是继往开来，把纯电动汽车弥补进Mustang历史画册；同时，用Mustang而不是福特旗下其他品牌，摆明了就是真枪实弹，不虚张声势。