特斯拉提车时，车主真的要先参加培训和考试吗？

姜赫然 编辑

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距离上海车展维权事件已经过去了一个月，在这期间，广州特斯拉失控追尾货车、浙江特斯拉撞击交警等诸多负面新闻仍不断传出，在一定程度上增加了车主或潜在购车者对特斯拉产品的担忧。

对此，特斯拉官微多次回应称事故调查没有发现车辆存在问题。除此之外，还多次推送了一些有关特斯拉汽车使用功能的说明内容，包括“动力回收制动”、“ABS系统注意事项”、“自动驾驶辅助功能”、“如何应对复杂路况”等等。

更耐人寻味的是，近期有网友透露，特斯拉将在新车交付中新增考试环节，不过该环节并非强制执行，车主可自愿参加考试，报道称特斯拉交付人员建议车主达到80分以上的成绩再进行车辆交付和使用，通过考试的车主还可以获得名为“特新生”的专属认证。

这个话题瞬间引起热议，

更有网友称，

培训不如直接开特斯拉专门驾校。

由此，一些人也发现了商机。北京、上海、深圳等特斯拉保有量高的城市，很多驾校和陪练平台都推出了特斯拉培训陪练课程，价位在每小时100多元。

随后，特斯拉又做出说明，表示都是误会，“提车考试”是最近刚刚开始试点的“交付日车主讲堂”，算不上“提车考试”。不会强制要求任何车主参与该测试，该活动仅作为丰富交付体验的“选修”活动，更没有“建议80分以上再提车”的要求，旨在帮助车主增进对产品的了解、提升驾驶体验。

特斯拉表示，未来还将通过T-talk讲堂、车主故事会等多种形式，将最新用车知识与技巧分享给更多的车主，不断提升服务水平，让每位特斯拉车主在获得愉悦驾驶体验的同时，安全安心地完成每一段旅程。