王兴调整美团规则

美团是国内最大的外卖平台，也是仅次于腾讯和阿里的互联网巨头，近几年的发展非常顺利。但自从进入到2021年之后，美团接连被曝出了很多问题，先是“大数据杀熟”，对外卖会员用户收取更多的配送费；后来美团又因为社区团购被点名批评，好好的一家互联网公司，却跑去和卖菜小摊贩抢生意。

而最近这段时间，美团再次深陷舆论的漩涡，原因是它旗下的1000万名骑手，都没有缴纳社保，并且不属于美团的正式员工。据王兴表示，美团骑手基本上都外包给了第三方公司，和美团没有直接的雇佣关系，社保自然也不归他们管。

按理说，这1000万名骑手都是在为美团服务，理应享受到美团方面的各种保障，但事实却让人大跌眼镜，美团为了获取更高的利益，根本没有将他们当成自己的员工。而王兴还振振有词，他觉得自己的做法没什么问题，骑手们的社保应该由第三方公司负责。

但是那些第三方平台， 只负责招人，然后从每个人身上赚钱，社保压根就不在它们的考虑范围内。如此一来，美团1000万名骑手大多都处于“无保状态”，唯一的3元商业保障险，美团每天还要从骑手们的佣金中扣除，资本家的嘴脸显露无遗！

毫无疑问，美团和王兴对待骑手的态度肯定会引起人们的争议，之前本以为送外卖是一个很赚钱的行业，但是现在看来，平台实在是太不人性化了，骑手最终只会沦为他们谋取利益的“工具”。不过，在这个消息被曝出之后，王兴也开始调整美团规则。

据了解，目前美团实行的是“技术服务费”，再加上“履约服务费”的双重标准，商家不用再像以前那样直接按比例上交佣金了。美团方面表示，这样的收费原则，可以更好地保障商家的利益，骑手们也能获得更高的收入。

那么事实真的是这样吗？据某些商家反馈称，在交完两项服务费后，用户下的订单，连一半的钱都赚不到。例如用户点外卖花了将近20元，最后商家到手的还不到10元，另外一部分都被美团拿走了，而骑手们的收入也没有明显的上涨。

更重要的是，王兴调整美团规则，还是没有解决1000万名骑手的社保问题，他只是作出了一些让步，并不能从根源上改变人们对美团的看法。如果接下来美团继续我行我素，那么这家公司将走不了多远，不得人心的企业只会以失败告终。

这是在挣“耻辱钱”？

值得一提的是，关于美团的做法，很多人都把它拿来和“良心”企业京东作比较，并且表示被刘强东说中了，王兴这是挣“耻辱钱”？之所以这样说，是因为刘强东曾经明确指出，一家公司不给员工缴纳社保，保障他们的合法权益，就是在挣“耻辱钱”！

作为一个白手起家的成功人士，刘强东非常重视基层员工，不仅给他们缴纳了各种保障，甚至还配有宿舍，方便他们全身心投入工作。不得不说，京东在对待员工的问题上，做的是无可挑剔，与美团形成了鲜明的对比，称之为“良心”企业并不为过。

反观美团，这么多年来从不把骑手当成是正式员工，为了那一点蝇头小利，将1000万名骑手外包给了第三方公司，这种行为实在让人难以理解。试想一下，如果美团有这1000万名骑手作为后备力量，那么未来它的发展还有谁能阻挡？

写在最后

可惜王兴的目光不够长远，他更在乎的是眼前的利益，美团或许会因此而遭受一些阻力。其实王兴这个人本身就带有一些争议，之前他公开嘲讽华为造车，如今又不给骑手缴纳社保，口碑已经下滑到了极点，可以说是国内各大富豪中名声最差的。

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