你的汉提车了吗？比亚迪汉9月卖5612辆，环比大涨40.3%

颠覆总是伴随着争议而来，比亚迪汉在市场上引发的讨论足见其的确是一款颠覆性的产品。在绝大部分人对其造型设计、动力配置等产品力方面达成认可之后，汉的销量就成为了大家最为关注的部分，毕竟它补贴后的售价依然为21.98-27.95万元，这样的价格在传统燃油车品牌中是很难有生存空间的。

事实上，比亚迪厂家也对于这款车型的产能作出了较低的预估，因此才出现了网上大量消费者在预售期间交了订金，却等到现在还未能提车的情况。对此，比亚迪也立即作出了反应，已经在9月底宣布抓紧时间提高刀片电池的产能。据悉，作为刀片电池重要生产基地的弗迪重庆工厂，将在今年年底建成8条产线，实现20GWh以上的年产能目标。

数据显示，汉9月份的销量为5612辆，环比增长40.3%。其中比亚迪汉EV的销量达到了3624辆，比起8月份增加了一千多台。足见比亚迪一系列抓产增效的动作已经取得了初步成果，得以令比亚迪汉在刚刚过去的9月份，销量实现了一个大跨度的增长。

而在9月新能源汽车销量排名中，比亚迪汉EV以3624辆的成绩排到了第6位，销量成绩超过了造车新势力的车型理想ONE和蔚来ES6。而排在比亚迪汉EV前面的五款车型分别是：五菱宏光MINI EV、特斯拉Model3、欧拉R1、埃安（Aion S )、奇瑞eQ。其中五菱宏光MINI EV、欧拉R1、奇瑞eQ都是价位更低的小车，也就是说在中高端纯电动车型中，比亚迪汉EV的排名已经攀升到第三名。

汉的热销其实并不让人意外。显然这是一款不光有颜值还有硬实力的车型。目前，共有5款在售车型，包括2款混动版本和3款纯电动版本。其中汉EV有两个续航版本，分别为550km和605km，并且它的零百加速最快达到了3.9s。上述种种数据都能和市场上的领头羊特斯拉Model 3硬刚。

而且伴随着特斯拉以及其他电动车这几年来出现的频繁自燃，电动车安全问题深深牵动着消费者的心。而比亚迪汉EV作为王朝系列的王牌车型，集成了比亚迪最先进的三电技术，尤其是能够兼顾续航和安全的刀片电池，更是令比亚迪汉EV吸引很多消费者的眼球。

另外，在2020中国新能源汽车拉力锦标赛首站比赛环洞庭湖站比赛中，两辆参赛的汉EV分别以4.813秒和4.953秒的加速成绩，包揽80米直线加速赛冠亚军，成为首站赛事加速赛的大赢家。

据悉，在比赛当中与汉EV同台竞技的车型近四十辆，包括纯电动车型和插电混动车型，其中不乏特斯拉Model X等车型。汉EV能够拔得头筹，展现出了中国品牌新能源轿车的产品实力。

据了解，参与比赛的车型为汉EV 四驱高性能版旗舰型，该车搭载了智能电四驱系统，动力响应比传统机械式四驱更快，在起步瞬间几乎没有动力损失。超强加速能力同样离不开性能强悍的前后电机，其中前电机最大功率163 kW、最大扭矩330N·m，后电机最大功率200 kW、最大扭矩350N·m，系统综合最大功率363 kW、最大扭矩680N·m，性能比肩V8汽油发动机。