亚洲龙同款2.0L动力，同级轴距最长，明年最值得等“买菜车”

紧凑级轿车是份额最大、竞争最激烈的细分市场，由于这个级别的车型往往有着价格低廉、空间够用、油耗较低的特点，我们喜欢亲切的称其为"买菜车"。

选择紧凑级车型的消费者主要用来满足日常家用代步，市场上主流的热销车型有轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌、英朗，当然网上走还有速腾、思域这样在满足家用的同时又给消费者更多个性化服务的车型。

在速腾、思域等所占据的12-17万的价格，对于丰田来说一直是个市场空白。不过在刚刚开幕的广州车展上，丰田用实际行动填补了这块空白。一汽丰田ALLION和广汽丰田凌尚的到来，将为广大日系粉丝带来两款更高端的"买菜车"。

一汽丰田ALLION

在本次2020广州车展，一汽丰田正式发布TNGA架构下的全新轿车——ALLION，新车定位在卡罗拉与亚洲龙之间。根据此前的报道，一汽丰田ALLION中文名或将定为傲澜，几乎是英文名的直译。

ALLION整个外观设计，延续了丰田家族流畅的轿车线条设计，前脸采用了多幅条的格栅，短尾造型与新一代卡罗拉颇为相似，尾部贯穿式设计和其老大哥亚洲龙颇为相似，整体看上去颇有一些"小号亚洲龙"的影子。

新车直接将竞争对手锁定在速腾、思域等车型。在车身尺寸方面，ALLION的长宽高为4720x1780x1435mm，轴距2750mm。长宽高不及速腾（长4753mm/宽1800mm/高1462mm，轴距2731mm），不过轴距几乎碾压同级合资车型。

而且在动力方面，一汽丰田ALLION将搭载亚洲龙同款的2.0L自然吸气发动机，参考目前一汽丰田旗下采用相同动力的亚洲龙来看，这台最新的2.0L发动机最大功率或为178马力，峰值扭矩210牛·米，传动方面，将有望匹配Direct Shift-CVT变速箱（模拟10速）。

另外据悉，ALLION曾经是丰田针对日本本土市场研发的一款车型，其定位高于日本本土卡罗拉， ALLION自2001年诞生以来共推出了两代车型，其中第二代车型更是从2007年经过三次改款延续至今，所以此次由一汽丰田引入的ALLION将是基于TNGA架构打造的新一代产品，相信新车将凭借出色的轴距水平赢得更多市场。

从车身尺寸和动力系统来看，一汽丰田ALLION还是非常值得期待的。

广汽丰田凌尚

丰田继续将"双车战略"发挥在了即将推出的全新紧凑级轿车上，在2020广州车展上，广汽丰田也带来了它的全新轿车——凌尚。其实新车与一汽丰田的ALLION都是基于TNGA架构打造的同一款车型。

凌尚同样定位于紧凑型轿车，轴距同样达到了2750mm，搭载的也是2.0L+CVT动力系统，新车将于2021年上半年上市。凌尚的整体造型风格与雷凌运动版较为相似。大嘴状的前格栅面积更大，并且延伸至前大灯下方的边框区域。

车身侧面的造型流畅简约，尾部的造型设计较为运动，黑色的饰条贯穿于尾灯之间，并与车头相呼应。下方的包围处还搭配了蜂窝状黑色饰板及类似于扩散器的样式。

动力系统方面动力方面，目前已知的是新车将搭载与凯美瑞相同的TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift CVT变速箱，最大功率或为178马力，峰值扭矩210牛·米。当然也就是亚洲龙2.0L车型搭载的那套动力系统。

小编语

在本届广州车展上，日系品牌的表现非常强势，带来了多款重磅新车。在一汽丰田和广汽丰田的展台 ，ALLION和凌尚2款全新紧凑级轿车的亮相，无疑成为了一个焦点。除了上述提到的动力系统和车身尺寸外，两款新车在驾驶乐趣、智联科技、安全性能等方面也会延续丰田品牌的优势。总的来看，丰田这两款车型的确是两款值得期待的高端"买菜车"。