华为解释不造车两大原因 涉及ICT业务利益不能造车

“全民造车”的年代，华为为什么不造车？其实，华为此前就早已回应了“不造车”的原因，那就是华为要“聚焦ICT（信息和通信）技术，做智能汽车增量部件供应商，帮助企业造好车”。6月28日，华为技术有限公司华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部总裁迟林春再次解释了华为不造车的两大原因，让人更加了然。

在今天的“新机遇 新生态——中国汽车产业发展高峰论坛”上，迟林春再次解释了华为不造车的原因。他表示：华为之所以不造车，有多重考虑。华为的ICT业务在欧洲市场有巨大的商业利益存在，其中，德国是华为ICT业务最重要的市场，而德国的支柱产业是汽车产业，如果华为造车，就会和当地车企产生直接的竞争。

此外，造车需要巨大的资本。迟林春特别强调，汽车与手机终端很不同，目前华为还不具备造车的实力，同时华为也不会控股和投资任何汽车企业，哪怕1%。

早在2020年，华为不造车的决心就已经坚定地体现了出来。当时，关于华为造车的传闻在网上传得沸沸扬扬，于是华为在内部网站心声社区发布了《关于智能汽车部件业务管理的决议》，表示：“以后谁在建言造车，干扰公司，可调离岗位，另寻岗位。”可见华为对于不造车的态度之坚决。