欣旺达，位居深圳的电池企业，年营收296亿元

根据中汽协预测，2021年我国新能源汽车销量将达到249.7万辆，同比增长93.97%。对应的动力电池需求量应为124.85GWh，同比增长90%。可以看到，市场对动力电池的需求量呈现持续旺盛的趋势。

日趋增长的新能源汽车销量，推动国内动力电池厂商订单持续增长。像欣旺达，便于近日发布公告称，将为上通五菱供应动力电池电芯产品。那么，欣旺达是一家怎样的企业？国内、全球市场地位如何？带着这些问题，本文将一一解答。

欣旺达于1997年在深圳成立，时间上比宁德时代还要早。经过二十余年的发展，现已成为全球锂电子电池领域的领军企业，形成了3C消费类电池、电动汽车电池、储能系统及能源互联网等六大产业群。是深圳工业百强企业，亦是中国500强民企。

需要注意的是，在动力电池领域，欣旺达取得的成绩并不是说很亮眼，未进入全球动力电池厂商前十。但在手机电池领域，却是全球最大的供应商，市场份额约为30%。凭借在手机电池业务上的出色表现，欣旺达无论是营收、净利还是市值，都非常可观。

根据欣旺达发布的2020年业绩报告显示，公司实现营收296.9亿元，同比增长17.6%；归母净利润为8亿，同比增长6.8%。截至发稿前，企业市值超436亿元。

从营收结构来看，手机数码类锂电子电池模组业务仍是欣旺达第一大业务，2020年实现营收164.04亿元，同比增长4.81%；而在电动汽车电池方面，欣旺达自2008年切入该领域以来，取得了长足的进步，目前已经跟吉利、上通五菱、东风柳汽、雷诺日产、沃尔沃等国内外知名厂商建立了合作关系。

事实上，近年来欣旺达在加码动力电池行业。这背后当然是出于对该领域发展前景的看好，同时也是基于自身深耕锂电池行业多年的自信。所以，从最初切入动力电池领域开始，欣旺达就进行了全面的布局，从上游电芯正负极材料、动力电芯制造等关键环节，到下游电动汽车、储能电站、电池回收等产业，形成了全产业链一体化的业务体系。

正是得益于这种全产业链的布局，欣旺达的动力电池业务形成了较高的市场竞争力，取得了持续的增长。

但实事求是的说，虽然欣旺达在手机电池领域取得了全球第一的市场地位，但动力电池业务发展仍任重道远。

让我们看一组数据，宁德时代2020年实现营收503.19亿元，截至发稿前市值超8900亿元。相比之下，欣旺达无论营收还是市值都跟宁德时代有着巨大差距。

再看一份榜单。在2021年一季度全球动力电池前十厂商中，宁德时代、LG新能源、松下位居前三。第四至第十名分别为比亚迪、三星SDI、SKI、中航锂电、国轩高科、AESC和亿纬锂能。前十厂商合计市场份额高达94%，行业马太效应明显。其中，中国企业共有5家跻身全球前身。

可以看到，目前全球动力电池已经处于充分竞争状态，排名靠后的企业愈发难以抢夺市场份额。因此，欣旺达要想国内从宁德时代、比亚迪等巨头口中抢食无疑非常艰难，更无论在全球范围内抢占市场份额。

总结来说，动力电池行业前景广阔，当然利好欣旺达。但是，如何在竞争日趋激烈的市场中脱颖而出是欣旺达亟需考虑的命题。是继续深耕手机电池领域，还是加大动力电池领域的投入呢？