摘要：

1、美国三大股指期货震荡走低，道琼斯指数期货率先转跌。

2、白宫和参议院谈判代表试图维持基础设施协议。

3、英国金融监管机构命令加密交易所币安停止在英国开展任何受监管活动。

4、波士顿联储行长：就业市场料将好转 2022年有望加息一次。

5、维珍银河获得美国联邦航空局批准将乘客送入太空。

6、区块链概念股拉升，Riot Blockchain（RIOT.US）、Bit Digital（BTBT.US）涨超3%。

7、维珍银河（SPCE.US）涨超6%，公司获美国联邦航空管理局的全面商业发射许可。

8、PSAC（PSAC.US）涨近5%，公司将与贾跃亭的FF合并上市估值超200亿。

9、高途（GOTU.US）涨超3%，公司回应裁员质疑称确有人员优化但员工总数在增加。

10、嘉年华邮轮（CCL.US）跌超2%，公司第二财季净亏损21亿美元。

11、每日优鲜（MF.US）跌近8%，公司上市首日跌25.69%。

盘前外媒重大新闻回顾

【白宫和参议院谈判代表试图维持基础设施协议】

周日，美国白宫和参议院的谈判代表寻求让一项两党达成的基础设施协议继续推进。此前，美国总统拜登暗示，如果议员们不能通过民主党支持的另一项扶贫计划，他将否决该基建提案，这番表态给这项协议的前景打上了问号，不过之后他收回了这一暗示。

周日，与民主党议员和拜登就基建计划达成协议的几位参议院共和党人似乎放心了一些，因为就在前一天，拜登收回了他将这项规模大约1万亿美元的基建协议的命运与另一项更大规模的法案捆绑在一起的言论，另一项法案可能耗资数万亿美元。

俄亥俄州共和党参议员Rob Portman表示∶“我很高兴看到现在这两者之间没有关联了，很显然，我们可以推进一项两党法案了。”他补充称∶“我们很高兴看到两者断开了联系。”犹他州共和党参议员罗姆尼称∶“我确实信任总统。”

官员们说，拜登在马里兰州卡托廷山的总统度假地戴维营度过周末时，与达成协议的两党团体中的几名参议员通了电话。总统计划周二前往威斯康星州，就基础设施提案的经济效益发表讲话。

包括11名共和党人和10名民主党核心小组成员在内的21名参议员对该协议表示支持，该协议提供了超过预期的联邦基础设施支出5790亿美元。该法案包括为道路、桥梁、交通和机场的改善以及宽带、水和电动汽车基础设施的改善提供资金。

【英国金融监管机构命令加密交易所币安停止在英国开展任何受监管活动】

6月27日，据报道，英国金融行为管理局(FCA)命令加密货币交易所币安停止在该国从事任何受监管的活动，并称该公司缺乏授权。

该监管机构在周六的一份声明中称，未经FCA事先书面同意，该交易所将不得从事任何受监管的活动。

FCA声明指出：“币安集团中没有其他实体持有任何形式的英国授权、注册或许可证，以在英国开展受监管的活动。”

据悉，英国采取此举之际，币安正在受到包括美国和德国在内的其他国家监管机构的审查。

据相关媒体上月报道，美国司法部和国税局负责调查洗钱和税务违法的官员曾向了解该公司业务的个人获取相关信息。

同时在今年4月，德国金融监管局(BaFin)警告称，该交易所在没有投资者招股说明书的情况下提供股票代币，可能违反了欧洲证券法规。

【波士顿联储行长：就业市场料将好转 2022年有望加息一次】

波士顿联邦储备银行行长Eric Rosengren表示，当美国劳动力市场实现充分就业且通胀水平达到美联储目标时，美联储可能会考虑最早2022年年末进行一次加息。

“标准是我们有一个可持续的通胀率，2%或更高，并且我们处于充分就业状态，”Rosengren在接受采访时说。 “我确实预计我们很有可能在明年年底之前看到这种情况，但这取决于经济发展是否像我预期的那样强劲。”

除Rosengren外，圣路易斯联储行长James Bullard、达拉斯联储行长Robert Kaplan和亚特兰大联储行长Raphael Bostic也均预测美联储将于明年升息。不过，Rosengren拒绝透露他在季度点阵图中给出的“点”的位置。

Rosengren表示，联邦公开市场委员会“很有可能”在明年年初前达到减码购债的条件，即就业和通胀朝着美联储目标取得“实质性的进一步进展”。他预计，美国经济今年可能实现7%左右的增长，从而为就业市场的复苏提供进一步支持。

Rosengren援引二手车市场的情况说，目前的通胀飙升很大程度上是暂时的，主要反映出疫情过后经济重启的影响以及供应问题。

他说，美联储制定货币政策时需要考虑金融稳定问题，因为仅靠监管工具并不总是能够预防危机。

他认为，最近房价飙升的速度令人担忧，并可能引发稳定性问题。美联储可能希望缩减对抵押贷款支持证券的购买，不让其超过对美国国债的购买速度。

2022年Rosengren将在联邦公开市场委员会有投票权。

【维珍银河获得美国联邦航空局批准将乘客送入太空】

近日，维珍银河宣布，已经获得美国联邦航空管理局(FAA)的全面商业发射许可，可以将客户送入太空，这意味着该公司距离实现“太空游”目标又近了一步。

自2004年以来，美国国会一直限制FAA对商业太空飞行进行监管，希望该行业在发展过程中免受合规成本的影响，这项政策已经经过多次延长，目前持续到2023年。

在目前的框架下，FAA只负责保证公众和其他航天器的安全，因为太空旅行的航天器在发射过程中，会穿越其他航天器飞行的空域。FAA发言人说，维珍银河已经在试飞中证明了安全性，有资格获得商业发射许可证。

但FAA没有对太空商业旅行本身的安全性进行监管，因此乘客必须签署一份声明书，表示知晓其中的风险。

在平民太空游方面，维珍银河正在与贝索斯旗下的蓝色起源(Blue Origin)进行竞争。FAA的一位发言人表示，蓝色起源公司也向FAA提出了商业发射申请，但FAA尚未批准，这意味着维珍银河已经在竞争中处于领先地位。

蓝色起源公司的一位发言人表示，该公司正在与FAA进行沟通，预计将于7月20日出发前往太空。

维珍银河的火箭动力飞船将连接在一架母机下方，在母机飞行到50000英尺(约合15240米)的高空时，母机将释放飞船，飞船将飞行至卡门线(外太空与地球大气层的分界线，高度10万米)上方，乘客可以体验数分钟的失重状态，随后飞船将返回地球。

维珍银河的高管们表示，目前已有约600位乘客与维珍银河签约，每人的费用不到50万美元，这与蓝色起源公司的票价相当，远低于SpaceX公司5500万美元的票价。

维珍银河希望最终能在全球多个地点提供太空旅行服务，还计划将游客带到太空轨道酒店，并使用该公司的工具进行超高速长途旅行。维珍银河的宇宙飞船由两名飞行员驾驶，而蓝色起源的宇宙飞船则是全自动的。

和贝索斯一样，维珍银河CEO布兰森也准备亲自进行太空飞行，但具体时间尚未确定。

全美市场行情异动跟踪

【区块链概念股拉升，Riot Blockchain（RIOT.US）、Bit Digital（BTBT.US）涨超3%】

消息面上，从最新的监管消息来看，韩国近期从1.2万名本国逃税者手中，没收了价值超过530亿韩元(约合4700万美元)的加密货币资产，包括比特币和以太坊等。韩国京畿道税务部门的官员称，经过为期一个月的逃税调查，对约14万人的欠税进行了更广泛的调查，这次行动成为韩国历史上因拖欠税款而被查扣的最大规模的加密货币，也是韩国金融监管机构为加强对加密货币市场的监管而采取的一系列措施中的最新举措。

但与此同时，马斯克将参加推特CEO主持的关于比特币的一场会议，同时墨西哥第三大富豪里卡多·萨利纳斯·普里戈表示，他支持使用比特币，他旗下的阿兹特克银行正准备接受比特币。

根据最新行情来看，比特币站上35000美元/枚，24小时涨幅扩大至4.5%。

【维珍银河（SPCE.US）涨超6%，公司获美国联邦航空管理局的全面商业发射许可】

公司周五在一份声明中表示，美国联邦航空管理局（FAA）升级了该公司现有的牌照，纳入了为客户提供太空飞行服务的许可。公司称该批准开创了先河，并证实5月22日的试飞各项指标均达标。

公司高管们表示，目前已有约600位乘客与维珍银河签约，每人的费用不到50万美元，其希望最终能在全球多个地点提供太空旅行服务，还计划将游客带到太空轨道酒店，并使用该公司的工具进行超高速长途旅行。

【PSAC（PSAC.US）涨近5%，公司将与贾跃亭的FF合并上市估值超200亿】

上周五法拉第未来（FF）宣布，美国证券交易委员会已经批准了PSAC与FF的合并计划。完成合并后公司估值达到34亿美元，折合人民币220亿元。

PSAC的股东将于7月20日举行会议，通过股东投票批准与FF的正式合并。交易完成后，合并后的公司股票和认股权证预计将分别以股票代码 "FFIE" 和"FFIEW" 进行交易。

据了解，本次合并交易将为FF提供约10亿美元的资金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金（假设不赎回的条件下），为首款旗舰产品FF 91在交易结束后的12个月内大规模量产和交付提供了足够的资金支持。

【高途（GOTU.US）涨超3%，公司回应裁员质疑称确有人员优化但员工总数在增加】

公司CEO陈向东发文回应近期外部的裁员质疑时称，在过去的一个月里，公司对不同的部门和不同的业务，做了一些必须的部门融合和人员优化，但一直在持续加大对于优秀人才的招聘，员工总人数在过去一个月是持续稳定在增加的。

陈向东表示，“当下可以说是公司最好的时候，是公司发展最为健康的时候。现在，公司账上的现金是非常充裕的，当下的经营效率是在稳定提升的，公司的目标是在持续增长的前提下在今年的第四季度实现全面盈利。”

【嘉年华邮轮（CCL.US）跌超2%，公司第二财季净亏损21亿美元】

消息面上，公司2021 年第二财季净亏损 21 亿美元，经调整的净亏损为 20 亿美元。与此同时，今年第二季度的预订量比第一季度的预订量增长了45%。公司表示，截至 2021 年 5 月 31 日，2022 年全年累计提前预订量远超过 2019 年。除此之外，公司9个品牌中的8个品牌的42艘船只已恢复或宣布在2021年11月30日前恢复客轮运营，占公司运力的50%以上。

而CFRA将公司评级从“卖出”上调至“持有”，目标价为27美元，认为公司已经接近复苏，预计2021年的亏损将超过此前的预测，成本的上升将抵消改善的营收表现，不过2022年公司的上行潜力是该行上调评级的原因。

【每日优鲜（MF.US）跌近8%，公司上市首日跌25.69%】

招股书显示，2018年至2020年，公司的GMV从47.259亿元以26.9%的复合年增长率增至76.147亿元，毛利率从2018年的8.6%增至2020年的19.4%，年复合增长率为98%。

同时，公司94.6元的平均客单价为行业最高，履约费用率从2018年的34.9%持续降至2020年的25.7%，履约利润率（毛利率扣除履约费用率）同样高于行业平均水平。

截至2021年3月31日，公司已在中国16个城市建立了631个前置仓。智慧菜场业务方面，截止2021年5月31日，公司已与14个城市的54家菜市场签订运营协议，并已在10个城市的33家菜市场开展运营。