云南在建一条重量级铁路，全长330公里，计划投资257.3亿元

在这个高铁时代，铁路似乎已经快被人遗忘，然而很多地区其实是地无寸铁。中国经济发展受到地势、政策等各方面的影响，存在一定的贫富差距，同时，还有一点就是交通的差距。当我国东部地区大范围迈入高铁时代的时候，西部地区还在为争取火车而努力。云南省，我国西南地区重要的省份之一，这里因为山地、丘陵众多，发展较为缓慢。

不过，近20年来随着交通的更加便捷，云南省的经济实力大为提升。在2020年的GDP总量达到24521.9亿元，位列全国第18。“力的作用总是相互的”，交通在促进经济的同时，经济也在反作用于交通。据了解，云南省交通在最近几年迎来大爆发，不少铁路在建设之中，今天就给大家看看其中之一。

大瑞铁路，不少云南人应该印象很深。其在2007年就已经开始规划，或许当年的人还在读高中，而现在早已经结婚生子，不变的是，该铁路还是没有开通。该铁路分成两段建设，全长330公里，一个是大理至保山段，一个是保山至瑞丽段。在2008年6月，大保段开工建设，经过13年的时间，目前，该段终于到了最后关头。

据悉，大保段在2021年3月15号进行了全面铺轨阶段，这是来自不易的，13年中间克服了多少难题，你可能不知道的是，该段的隧道占比达到85%以上。而另一段，即保山至瑞丽段虽然在2015年才正式开工，但是经过加班加点的修建之后，也将会在2022年12月1号完工。

也就是说到了2022年大瑞铁路将会全线贯通，届时总的计划投入将会达到257.3亿元，可见政府部门对此项目的投入。大瑞铁路建成之后，将大大改善云南省西部交通运输的格局，结束了云南西部少数民族不通铁路的历史。值得一提的是，该铁路还是中缅国际铁路的重要组成部分，对于整个西南地区的贸易发展起到了至关重要的作用。