中国有的我也要有！印度载人航天尚未攻克，却已推出空间站计划

据《印度时报》等多家印度媒体近日报道，随着中国空间站计划的成功推进，印度空间与研究组织也再次向外界宣传了其空间站计划。根据此前印度空间与研究组织在2019年所发布的计划，印度的空间站计划单单从数据上来看是非常务实的。印度人仅仅想建造一个质量在15-20吨左右的空间站，为驻扎在空间站的航天员提供15-20天的住宿之外，还将开展一系列微重力研究。但是从目前印度真实的航天水平来看，印度尚且都无法攻克载人航天的难关，更不用说在2022年之前开始建设空间站了。而之所以印度会提出如此不切实际的计划，最大的原因就在于中国空间站的顺利建设再一次刺激了向来骄傲的印度人。

印度公开的五代机模型

实际上纵观中印两国在重大科研项目上的研究进程，我们就会发现印度一直秉持着“中国有的我也要有”的心态。除了此次印度再次公开的空间站计划之外，中印两国第五代隐身战斗机的研发就是一个很好的例子。在中国歼-20战斗机公开首飞之后，印度方面也迫不及待地公开了其第五代战斗机项目（AMCA）。当然我们也清楚印度作为一个研发“光辉”战斗机都磕磕绊绊的国家，这个所谓的第五代战斗机项目自然也无法顺利开展下去。但是印度依然在国际社会上大肆宣扬，根据每次印度空军方面所给出的消息，似乎印度五代机都会在不久的将来首飞。

在俄罗斯受训的印度航天员

而印度空间站计划也正如其第五代战斗机项目一样，本质上就是一个为了体现印度大国地位而赶鸭子上架的产物。我们知道想要顺利建设空间站，首先就必须具备载人航天的能力。根据此前的消息，印度原本打算在2019年将宇航员送上太空。为此印度空间与研究组织早已经与印度空军签署了一份备忘录，挑选了多名飞行员前往俄罗斯接受航天员训练。但是因为印度本身运载火箭的落后以及航天飞船的开发进度，印度至今都没有进行过任何一次航天飞船的发射，只不过这也不影响印度人吹嘘自己。根据印度人的说法，如果不是新冠疫情的影响，印度早已经在去年成功发射了载人飞船。

印度的许多航天工程技术含量极低

除了印度本身载人飞船的开发进度存疑之外，印度自身的运载火箭技术也非常落后。以中国、俄罗斯以及美国这三个航天大国为例，他们所使用的新一代运载火箭芯一级推进剂往往都是采用氢氧发动机。而印度在2014年所首飞的GSLV MK3运载火箭依然使用的十倍成为“毒发”的四氧化二氮与偏二甲肼这两种推进剂。更何况在2014年的首次试飞中，这款运载火箭还出现了芯二级延迟工作的事故。即使印度在后来的试飞中解决了该问题，我们也能够看出印度在重型运载火箭方面与先进水平的差距。而且其640吨的总重量，却只能实现4.5吨的GTO运力，这也与先进国家动辄一二十吨的GTO能力有着非常大的差距。

印度媒体曝光的空间站模型

在印度本身没有可靠的重型运载火箭且不具备载人航天能力的情况下，印度就火急火燎地推出空间站计划，毫无疑问是非常不成熟的举动。即使印度掌握了载人航天技术，那也需要先后掌握包括空间对接、外太空卫星系统在内的大量先进技术。考虑到印度一直以来的工业基础和科研水平，印度至少在20年的时间内都无法真正将空间站计划付诸于行动。

莫迪的当务之急应该是防控疫情

总的来说，印度在最近再次公开其空间站计划，很难说不是为了与中国进行比较。毕竟在莫迪上台之初就向印度国民承诺，要将21世纪变成“印度的世纪”。作为一个有此雄心壮志的国家，根本无法接受本国在空间站的建设上落后于中国。更何况考虑到中印两国之间的复杂关系，印度更需要公开自己的空间站计划彰显自己的强大。但是印度却陷入了一个误区，那就是人类对于太空的探索往往都需要一步一个脚印慢慢发展。如果印度因为自尊心就紧急推进空间站计划，其空间站计划很大概率将无法顺利实施。