1861年4月26日，中国著名铁路专家詹天佑出生在广州南海县。对于詹天佑，人们耳熟能详，他主持修建了中国自主设计并建造的第一条铁路——京张铁路，被誉为“中国铁路之父”。

要致富，先修路。

在当时的中国，大家都意识到了修路对发展国计民生的重要性。于是，在1905年，两位同样杰出的铁路工程师，在中国的北方和南方，各自主持开工兴建了一条铁路——京张铁路和沪杭铁路。

主持设计修建京张铁路的正是詹天佑。这一年他44岁，年富力强。

主持设计修建沪杭铁路的则是与詹天佑齐名，被誉为“南徐北詹”中的“南徐”——徐骝良。这一年他只有27岁，青春鼎盛。

徐骝良

和徐志摩一样，徐骝良也是海宁硖石镇人。不过徐志摩出生于1897年，当时还是个孩童。徐骝良与徐志摩的父亲徐申如是平辈。

徐骝良早年留学法国，攻读铁道专业，毕业于塔贝尔工程大学和巴黎铁道大学，通晓英、法、德多国语言。归国后创办铁路讲习所，培养铁路专业人才。

1905年，为了抵制帝国主义在经济上的掠夺，夺回浙江铁路主权，汤寿潜与张元济等人成立了浙江铁路公司，开始筹建沪杭铁路。

作为土生土长的浙江人，徐骝良听说要在家乡附近修铁路，义无反顾的加入到铁路的设计建造当中来。

沪杭铁路原计划从上海出发，经枫泾、嘉善、嘉兴、桐乡、长安镇，一直到杭州羊市街（今杭州城站），基本上是一条直线。但桐乡的部分地主士绅却表示反对，说修铁路会毁坏农田、坟地和房屋，火车的轰鸣声也会破坏当地的风水，所以拒绝出让土地，抵制修建铁路。

这就让主持修建事宜的汤寿潜犯了难。桐乡正好在上海和杭州之间，桐乡不让，铁路就没法修下去。

这时海宁人站了出来。

出身海宁的浙江省参议员许行彬觉得破坏风水是无稽之谈，铁路从哪里经过，哪里就能发展起来。他说服硖石商会会长徐申如，通过他找到了负责沪杭铁路勘察、测量、设计工作的徐骝良。

见面之后，徐申如提出，能不能让铁路改道经海宁去杭州？

实际上，在参与到沪杭铁路建设工程中后，徐骝良确实有让铁路经过家乡硖石镇的想法。但作为总工程师，他又没办法说服自己做出“以公谋私”的举动。

纠结间，徐申如告诉他，桐乡那边正在抵制，如果不改道，铁路就修不下去；而海宁当地对修铁路是上下一致欢迎。

徐骝良当即决定向浙江铁路局提出改道的方案，新的线路是向南改道，经硖石镇、长安镇、临平再到杭州。

从地图可以看到，如果走海宁，沪杭铁路就会拐一个大弯。对带动海宁当地经济发展当然是有利的。但铁路设计有一个原则，就是尽可能走直线而不是弧线。如果改道海宁，铁路的弯度加大（要形成一个半径约440米的大弯），还会大大增加铁路修建的时间和成本，设计方案也要改掉，很难被批准。

徐骝良灵机一动，计上心头。

他把原本是一整张的杭州到枫泾的铁路线路图纸裁成两张来分别绘制：一张是杭州到硖石镇，一张是硖石镇到枫泾镇。这样一来，原本很“刺眼”的弯道就被一分为二，不论在哪张图纸上看弧度都不是特别明显。只有把两张图纸并在一起，才能看出铁路在硖石镇转了一个大弯。浙江铁路督办汤寿潜果然没有发觉两张图纸间的奥妙，以为铁路还是直线的，同意线路南移改道。

徐骝良趁热打铁，立刻重新勘察、测量、制图。为免节外生枝，也为了节约时间，徐骝良特意把这段铁路分成两段，一段从杭州向硖石镇修，一段从枫泾向硖石镇修，同时进行，在硖石镇合拢。这样即使被人发现，铁路已经开工，再想变卦也来不及了。

沪杭铁路海宁硖石镇认股数，徐励身即徐骝良

为了解决超支问题，徐骝良带头个人捐资一万银圆。徐申如等海宁士绅纷纷响应，很快就筹足资金。期间，为了避免乘乘客跨越铁轨到对面站台上车，徐骝良还特意在硖石火车站的两个站台间建造了一座人行天桥来通行。

四年后，1909年8月11日，詹天佑主持修建的京张铁路建成。

两天后，也就是1909年8月13日，徐骝良主持修建的沪杭铁路也建成通车，并在海宁境内设置硖石、斜桥、周王庙、长安、许村五个火车站。

两位杰出的铁路工程师，一南一北，同时书写了中国铁路史上的奇迹。

100年前的海宁硖石火车站

沪杭铁路通车后，以硖石镇为中心的海宁迅速发展起来，物流贸易极为繁荣，被时人称为“小上海”。海宁县政府也从盐官镇迁到硖石镇。

1910年徐骝良出席万国铁道会议合影

沪杭铁路建成后的第二年，徐骝良代表清政府参加万国铁道会议，周游欧洲，考察欧洲各国的铁道工作。

辛亥革命后，徐骝良组织铁道大队，配合北伐军抢修铁路。

1916年，袁世凯称帝，徐骝良因积极参加讨袁护国运动而遭通缉。

民国建立后，徐骝良历任沪杭铁路、陇海铁路、浙赣铁路、津浦铁路等总工程师。每到一处，他都要亲自勘察、测量、设计，施工时也顶在第一线，为中国的铁道事业作出了巨大贡献。

徐骝良不仅是一位杰出的铁路工程师，还积极倡导新文化、新风尚。他认为要解放妇女，反对女性缠足，男女应该平等地接受教育。

他还提出女性应该和男性一样进家谱。

徐骝良一生有过好几个名字，其中一个叫“徐张策”，张是他母亲的姓。这是因为他觉得人不能只有父姓，也应有母姓。

妥妥的女权先驱。

1935年，徐骝良请缨参与设计修建南京城防地道工程，直到1937年12月13日南京沦陷当天下午才仓促离开工地。此后，徐骝良出任川滇公路督察工程师，为西南地区坚持抗战贡献力量。

1941年夏，63岁的徐骝良在视察工地时因中暑而中风，右半边身体无法动弹；养病期间，他坚持用左手工作，次年再度中风，不久去世。

在混乱动荡的年代里，詹天佑、徐骝良、茅以升、梁思成等人，用自己的专业知识和爱国热情，开创了中国在铁路、桥梁、建筑领域的众多第一。

徐姓郡望和堂号

徐姓是大姓，在宋版《百家姓》中排150位。在2020年最新姓氏排行榜中排第11位，人口近2000万。

徐姓最主要的郡望有五个：

东海郡，琅邪郡，濮阳郡，高平郡，东莞郡

徐姓堂号有几百个，在此不再赘述。

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