用KT600示波器功能测试歧管绝对压力传感器(MAP)

一、歧管绝对压力传感器(MAP)：

歧管绝对压力传感器提供发动机负荷信号给发动机控制单元(ECU)，一般为频率调制的方波信号或电压电平信号(取决于制造商)，经过ECU处理后，用以改变燃油的混合比及其它的输出值。

当发动机负荷增加时，歧管压力增大，反之歧管压力低，已损坏的MAP传感器在发动机加速及减速时会影响空燃比，同时也对点火正时及其它的电脑输出值产生一定影响。

1、连接设备

连接K丁600和电源延长线，根据被测试车型的电瓶位置选择电瓶供电或者点烟器供电，本说明书连接图都是以电瓶供电为例，如果选择点烟器接头，请先确认点烟器是否有12V电瓶电压。将测试探头接入通道1 （CH1端口)，然后将测试探头上的小鳄鱼夹接蓄电池负极或搭铁，用测试探针刺入歧管绝对压力传感器(MAP)传感器触发信号线，连接图如图1所示。

图1

2、测试条件

1）打开汽车点火开关，不起动发动机，使用手动真空泵模拟真空，将其接至歧管绝对压力传感器的真空输入端。

2）发动机运转，监测由怠速渐渐加速的信号。

3、测试步骤

按照图1连接好设备，打开K丁600电源开关;在金德仪器主菜单下按上下方向键选择示波分析仪，按【EN丁ER】键确认;在汽车专用示波器菜单下选择传感器，按【EN丁ER】键进入汽车传感器选择菜单;选择歧管绝对压力传感器(MAP），按【EN丁ER】键确认，根据测试条件，屏幕将会显示波形;必要时可以通过选择周期、幅值、电平等参数，然后按方向键改变波形，也可以选择停止键，按停止键冻结波形后，选择存储，保存波形进CF卡供以后修车参考，选择参考波形键，还可以保存为参考波形同时与测试波形比较。

4、波形分析

一般数字式、模拟式歧管绝对压力传感器的波形参考图如图2、3所示。

图2

图3