汽车是现在我们外出时的重要交通工具，特别是在下雨和寒冷的天气，开车会比骑自行车方便很多，所以现在汽车是越来越普及了。

现在都是提倡环保主义，也有很多人考虑购买了电动汽车，特别是纯电动的车型，比如比亚迪秦Pro、特斯拉Model3这些，在充满电的情况下，可以行驶400-600公里左右，很适合家用。但是买了纯电动汽车也是需要考虑维修保养问题的，比如纯电动的汽车需要更换机油吗这些，还有就是汽车保养需要更换那些项目呢？下面我们就来学习下。

纯电动汽车的结构

纯电动汽车是指使用一种储能设备驱动车辆行驶的车辆，这个储能设备可以是铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池或是燃料电池，具有噪音低、对环境影响小、能源效率高等优点。结构如下图所示，主要由驱动电机、电机控制器、DC/DC转换器、动力电池、动力电池管理系统BMS等组成。

驱动电机一般使用永磁同步类型，不过特斯拉的电动车有的是使用感应异步电机，永磁同步电机的主要优点是流过导线的电流和定子损失小，结构和安装位置易于设计，电机控制器MCU主要是计算电机工作电流和速度，具有CAN通信功能。

DC/DC转换器是将动力电池的高压电转变为12V的低压电，比如我们在开车时听歌、使用导航等，可以说是一个直流转换器。电池管理系统主要是对动力电池的电流、电压和温度等信号进行收集，显示出当前SOC的状态，还通过CAN总线与整车控制器VCU和车载充电器通讯。

电动汽车如何进行保养？

通过上面的结构分析可以知道，纯电动汽车是没有发动机的，所以不需要对汽车进行机油、机滤等更换，不过保养的时间和里程都是以公里数为单位，比如比亚迪秦新能源车规定每隔12个月或12000公里对车辆进行保养，具体的项目如下。

1、首保：3个月/5000公里。主要是进行底盘的检查，比如使用扳手固定底盘螺母，、检查制动踏板和油门踏板等，当然还有读取电动电池组中电池的技术参数。

2、电机冷却液/空调冷却液的更换：每4年/10万公里，电机或者高压配电盒在工作过程中都需要冷却液来进行散热，主要更换长效型冷却液，另外电池冷却液的更换是每隔2年/4万公里。

3、制动液：每隔2年/4万公里。电动汽车的制动系统除了提供常规的制动力外，在减速或刹车都需要进行电池的能量回收。

4、电池容量测试和校正：每隔7.2万公里或者6个月，电池的容量会随着充放电的循环参数降低，电解液的密度也会造成影响，所以需要使用工具检测电池的均衡度。

5、各种传感器或者ECU：10年更换一次。

总结：纯电动汽车与传统燃油车不同，需要主要是对电池组的状态，电机、电池和空调等装置冷却液的更换。