一场成色十足的山林冒险——试驾东风风神E70

随着新能源车市场的日渐升温，续航里程、驾控性能是各大汽车品牌唇枪舌战的不二主题。然而与一般泛泛的试驾活动不同，东风风神于5月21日-23日举行的“超能续航行千里”东风风神E70驾享汇北京站活动可谓成色十足——不仅试驾里程达到了300多公里，还依次挑战了城市道路、郊区快速路、高速公路、乡村道路，以及国道、弯道山路在内的六大路况，并特别攫取了被称为发卡路的魔鬼山路“红井路”，难度不容小觑。凭借优异的续航和驾控能力，E70为大家带来了轻松畅快的驾驶乐趣与体验。

智行操控 只为极致路况体验

长距离、多路况、长时间是对东风风神E70耗电量、车身制动、动力和稳定性的极大考验。显然东风风神E70是有备而来。

据厂家技术人员介绍，车辆的制动能量回收系统在设计之初参考了宝马i3的同类系统，有ECO经济模式和SPORT运动模式两种可以选择，以期让驾乘者能获得高端品牌电动车才有的驾乘感受。在ECO经济模式下，可明显减低车辆的百公里电耗；SPORT运动模式下0-50km4.3秒的迅时加速，这在高速路段时刻保持车队行进发挥了不小的作用。

驾驶过程中，小编通过提前松油门，延长车辆的滑行距离，充分利用制动能量回收系统。一旦产生动能回收，仪表盘就能相应的有所显示。东风风神E70的能量回收效率非常可观，可增加20%以上的续航里程。

进入山路后，路边的景色逐渐葱翠起来。红井路呈阶梯状上下婉转盘旋的山路壮观巍峨，林木也更显景致。此时想赏景、节能两不误，最好的办法是提前判断前方路况，并采用提前制动等方式，使车辆始终保持以60公里 /小时的速度匀速行进，这样不但可以享受到轻松惬意的驾乘感受，还能最大限度地增加续航里程。

据厂家提供的资料显示，东风风神E70在此工况下，可以实现500公里的超长续航。

内“芯”强大 智能科技配置超炫

东风风神E70超续航能力得益于其电池技术的尖端前沿。据东风风神的技术人员介绍，首先东风公司拥有成熟的三电技术。东风风神E70搭载了由东风公司与宁德时代共同研发的高性能电池。作为宝马中国区唯一的合作伙伴，宁德时代无论是在技术还是规模上在国内都首屈一指。这块电池的单体比能量210瓦市每千克，系统的质量能量密度达到了126.6瓦时每千克。同时，这块电池也经过的16项破坏性试验验证，最低使用温度达到了零下30多度，电芯提供50万公里的质量保证。

内“芯”如此强大，当然无论城市驾驶，还是像这次300多公里的长距离驾驶，都能从容应对。

此外，东风风神E70还配备了10.4吋TFT多点触控大屏，搭载WindLink互联网汽车智能系统。该系统具备非常高的语音识别能力，在较为复杂的环境下，也能清晰识别指令。驾驶中，小编通过语音发布指令，借助触控大屏，实现了打开车窗、空调，调节风量、拨打电话、导航等诸多功能。据了解，该系统共拥有智能驻车、自动驶离、熄火自动驻车、溜坡再夹紧等12项功能，无论是驾驶乐趣还是在安全舒适度上都提供强有力科技的支撑。

超大空间 驾乘舒适度高

作为一款中级电动车，东风风神E70轴距长达2700mm，符合全国所有网约车新政要求，后排腿部空间680mm，后备箱容积506L，全车多达20处储物空间，驾乘空间宽裕。最难得的是，E70底盘根据三电布局重新进行了设计优化，同时针对中国的苛刻道路环境和用户使用偏好进行了细致调校。

座椅方面采用了立体环抱式设计，侧翼包裹性强，再加上悬挂调教到位，在红井路这样连续急转弯道行驶时感受最为明显，几乎没有明显的甩尾和侧倾。

东风风神E70采用全方位超静音声学设计，能有效隔离各类噪声。行驶在各种路况下，小编均获得了较好的空间氛围，各种噪音被最大限度阻挡在车外。另外，该车还装备了PM2.5空气净化系统，在雾霾天能为驾程人员营造一方洁净的移动小天地。

在6月如火的夏日，不妨跟随东风风神E70逃离钢筋水泥的熙攘丛林，驶入山林，纳凉慰心。