防汛保畅战犹酣 担当作为不言难

10月下旬，竹山县启动了G346文峰长坪段7公里水毁修复工程，至此全县国省道灾后修复工程全面启动，标志着公路防汛保畅进入最后攻坚阶段。

大灾之年的畅安奇迹

竹山县位地房县青峰至陕西安康地质断裂带上，逢雨成灾。自今年5月份进入汛期以来，境内雷电暴雨等强对流天气频繁，夏秋两季共遭受了8轮“沱子雨”袭击，国省道公路水毁损失3900多万元。

面对历史上罕见的汛情灾情，面对异常严峻的防汛保通形势，该县公路部门超前谋划，闻汛而动，调动全部力量投入防汛保安、应急保通和灾后修复工作，530余公里国省道没有发生人员伤亡和财产损失事故，充分发挥了公路交通在抗洪救灾中的“先行”作用，创造了大灾之年的畅安奇迹。

重复水毁 灾情雪上加霜

今年，竹山县公路水毁呈现出受灾面广、灾害点多、重复受灾严重、水毁损失大特点。

受灾面广，灾害点集中。该县东南部G346文峰段、G242龙背湾至向坝段、S282义渡坪至神农架段、S283白河口至义渡坪段、S318小河至梁家段、S454三转湾至巨峪段，计6条线路都遭受了水毁重创。尤其是G346文峰长坪村境内，7公里路段内灾害点多达25处，交通彻底中断，被迫采取封闭管控措施。

水毁程度深，修复难度大。由于遭受多轮暴雨侵蚀和冲刷，灾害面不断扩大，加剧了水毁程度。有的路基路面全部冲毁，交通被迫中断;有的驳岸从河床处垮塌，高达10余米;有的山体崩塌，方量高达20000余立方米。

安全隐患多，保畅任务重。列养公路安全隐患点多达200余处，保通保畅任务特别繁重。7月初以来，县公路部门每天动用20余台机械，10余台车辆，160余人放弃节假日全天奋战在灾害点上，人和机械都超负荷、高强度作战。

应对有方 担当作为诠释畅安之道

提高站位，预警安排到位。该县认真落实“生命至上、避险为要”的总体要求，始终紧绷防汛安全弦，坚决克服麻痹思想和侥幸心理。主动扛责上肩，汛前加强调度，周密安排，以防汛“六无”为目标，抓好每次雨前、汛前预警预报和工作调度，宁可十防九空，不可失防万一，集中精力打好每次防汛保安主动仗，确保全县公路安全畅通。

领导高度重视，部门高效组织。在多轮的水毁灾情发生过程中，市县两级主要领导和分管领导多次深入水毁重灾点，现场踏勘，制定抢险方案，指挥抢险作业，作出重大决策部署。县交通公路部门加强组织领导，靠前指挥，压实责任，实行多路突击，多点作业，力争用最短时间抢通道路，保障救灾物资运输和人民群众正常通行。

加强动员调度，压实抢险责任。该县把公路水毁抢险保通作为压倒一切的政治任务，160余名公路干部日夜奋战在抢险保通工地上，实行定点、定人、定责、定时“四定”措施，集中力量设置标志，抢修便道，清障疏堵，优化抢险施工方案。加强部门之间协调配合，科学调配人力和机械设备，集中优势力量，尽快抢通中断公路。

引入社会力量，提高抢险效率。为提高抢通效率、节约成本，县公路部门就近调度受灾路段沿线的装载机、挖掘机、运输车、破碎机、空压机等，投入抢险保通作业。

立足安全生产，提高服务能力。组织开展水毁路段、危险桥涵、临水临崖路段安全隐患排查整治专项行动。采取设警示标志、拉警戒线、交通管制、限载减载、开辟绕行线路、发布路况信息、公示公告等切实有效措施，做好社会服务。同时统筹兼顾，做好防汛物资采购、资金调拨、值班值守、信息上报等工作。

勇担保畅使命，全力抢险救灾。县公路部门及时成立了防汛抗灾保通指挥部，分兵多路投入抢险救灾，机关实行24小时防汛值守，及时制定水毁修复方案，积极向上报告灾情，争取修复项目。346国道文峰乡路段水毁发生后，及时发布公告，设卡封控道路，安排人员轮班24小时值守，设置标志标牌70余处，采购10万元水马隔离防护灾害点，并先期投入200余万元启动修复工程。

强化隐患整改，确保公路本质安全。截止目前，国省道共发布路况信息20万人/次，设置各类标志标牌470块，清除塌方150000立方米，抢通中断公路20余处，清除零石130处，修复灾害点100余处，投入机械970台/次，车辆710台次，累计投入人力6000余人/次。(李峰)