暴雨至地铁停运，地下设施（车库）是不是也“残”了？

现在网民要说最关注的是河南暴雨，不但让地铁停运，关于是导致了人员伤亡，看来这次暴雨来得是实属罕见，多少年没有遇到过。

从网络中可以看到，在路面积水已淹没了汽车轮子，水位已到了人的大腿部，看来雨水是够急的。按说现代化城市建设，排水系统应该放到第一位，每年雨水季节都有城市排涝问题，应该引起重视，相信河南此次涝灾发生地不会没有这方面的预算。城市排水系统是城市安全的保证，也是地下建筑建设的安全前提，只有良好的排涝功能，才能更加稳定城市的环境和安全建设。

这里不禁要问，在出现如此严重涝情的情况下，是否有地下室内没有进水的地方。这是一个关键，也是将来城市建设要学习掌握的一个方面，关键是能够减少损失，减少人员的伤亡，这次暴雨导致人员伤亡，可能有人会说雨太大了，千年罕见，那么在城市建设设计的同时，若把排涝系统设计的完美配套，有很强的排涝量，那么还会有地铁停运、出现人命关天的安全事故吗？既然问题发生了，这个沉痛的教训应该接受，不应该是找理由推脱责任，关键是排涝能力预测不到位，设计不合理导致。

若凡地下室都进了水，那么损失将会是多少呢？有多少车辆泡水、有多少财务因潮湿受损，这个经济账是很好算的，即使在排涝建设中，很可能多投入那么一点点钱，就可以避免今天这个情况，可现实发生了，就应该成为一个真实教训的案例，让所有城市建设中，排涝系统要配套，要适应现代城市建设的需要。

涝情的发生，会不会影响到房地产的销售，特别是地下室（车库、储藏室）的销售呢？至少会给业主心里埋下阴影，是否会导致地下室价格的下跌，这也是需要通过以后的实际房产交易反映出来。

是不是应该每个城市都应该对照涝情，对自己城市的排涝进行风险排查呢，看来很有必要，也是人类生命财产安全的必要。现在的投入，将会减少今后更大的损失。对于事发地，更应该查找一些在此次涝情中，地下室没有进水的小区，这就是经验，这就是科学防水的依据，要作为经验向其他地市推广，好让其他地方防患于未然，杜绝类似悲剧的发生，不只是某些人的问题，关键是关系到群众的生命财产，这是应该放到第一位的。要查找排涝问题的主因，总结经验教训，整改落实到位，才是一种宝贵的思想落实办法，才能彰显整改的决心，而不是把责任推到自然灾害上，是不科学，也是没有十足的道理的。

罕见暴雨致郑州地铁全线停运，12人死亡

自7月17日以来，郑州市连降罕见特大暴雨，造成郑州地铁发生积水等情况，郑州地铁启动紧急响应机制，全面疏散乘客。