有它看啥飞度，1.5L+CVT，配全LED大灯带座椅加热

随着多年来国内的汽车工业不断地进步提升，国内在汽车领域也是收获颇丰，不仅仅在中低端汽车市场站稳脚跟，而且也有不少品牌开始向高端发展，甚至于一些汽车品牌已经拥有了向合资品牌叫板地实力！不过相比较高端车型而言，国产车在入门级车型中的优势是更为明显的，尤其是对于一些入门级车型，其实就品质和技术而言，合资车和自主品牌的国产车一般是没有太大的差距的！而相比较而言国产车的性价比却要比合资车高多了。

在今天白话就将和大家聊一款国产SUV中的一款入门级车型，其起步价格仅仅是4.99万，自动挡顶配也就只有6.79万。顶配的价格还不及刚刚上市的全新一代飞度最低配，可以说在价格方面国产车要比合资车厚道得多了！这款车就是奇瑞旗下瑞虎3x的升级版车型，瑞虎3X Plus。作为一款在国内知名度非常高的小型SUV，瑞虎3X一直以来凭借亲民的定位颇受一些年轻且是刚需一族的消费者青睐，而且凭借奇瑞在国内汽车行业“技术流”的口碑，在其入门级产品中完全是可以和同样入门级合资车相媲美的，在伴随着汽车消费观的不断转变，瑞虎3x也是一步步在寻求提升，在今年又推出了升级版的PLUS版车型，且价格依旧保持一致，可以说其竞争力再度得以提升！

在外观方面，瑞虎3x PLUS采用的是最新的家族化设计样式，前脸中网部分和瑞虎7以及瑞虎8 plus一样均是采用了六边形的大尺寸格栅，搭配上镀铬装饰下的点阵式中网布局，既能体现时尚和精致感，而且其视觉冲击力也更强，前大灯采用了比较流行的分体式灯组造型，上方造型犀利的日行灯颇显运动感，而且其顶配车型还搭配了全LED光源，让整个前脸的档次明显的得到了提升！

车身侧面的造型饱满厚重，奇瑞惯用的俯冲式姿态在这款车上也有所体现，在细节处理上，车门下方搭配了镀铬装饰套装饰，增加了其设计感和整体侧面的层次感，轮毂采用了双色镜面设计，并且配合了红色卡钳，再同级竞争对手中采用这样设计的车型可并不多见！在车尾部分的塑造上，依旧延续了整车圆润饱满且富有层次感的设计风格，尺寸不大的尾灯被一条黑色装饰条相连贯穿了整个车尾，提升了车尾部的设计感。尾部下方起到装饰作用的双边双出排气筒，虽然仅仅起到装饰作用，但对于整车的力量感提升还是很明显的。从整体设计上来说，这款车不比飞度要漂亮得多？

在车身尺寸方面，瑞虎3x PLUS的车身长宽高分别是达到了4200*1760*1570mm，比起新款的小型两厢车飞度的车身长度以及宽度都更具优势，另外在轴距方面，瑞虎3X Plus达到了2555mm，也超越了飞度的2530mm，虽然说这样的轴距表现不能让这款车内的空间显得多么宽敞，但满足基本家用是绰绰有余了！而对于一些预算不多，但仅仅是为了满足基本代步需求为出发点的消费者来说，也已然是足够了！

在内饰设计上，瑞虎3X plus作为一款极为入门的车型，没有用上如今奇瑞最新的家族化设计样式显然是有些遗憾，不过也在情理之中，毕竟对于一款顶配6万多的车型来说，用双联屏设计显然是不合情理！不过整个的内饰设计还是比较实用和耐看的，虽然在用料上还是以比较廉价的硬塑料材质，但通过仿碳纤维饰板以及烤漆饰板的装饰点缀，不会让整个的内饰显得过于廉价，而且大尺寸中控屏以及电子手刹等等配置，也能体现一些车内的科技范。

在配置表现上，除了上面说到的全LED大灯、电子手刹、中控大屏之外，还配备了多功能方向盘、手机互联、电动天窗、定速巡航、倒车影像等配置，甚至于这款车的前排座椅还配备了座椅加热功能，在天气越来越冷的当下，对于北方地区消费者来说，座椅加热可以说相当实用了。而安全配置上，双安全气囊、胎压监测、车身稳定系统、刹车辅助也均是全系标配！

在动力方面，瑞虎3x PLUS依旧是搭载那台敢喊出质保100万公里的1.5L自吸发动机，其最大动力输出为116马力，虽然动力谈不上强劲，但品质还是靠得住的，传动方面则是匹配的5档手动以及CVT两种变速箱。整个的这两套动力总成主打的就是经济抗用，对于低端消费者来说，家用代步是足够了。

小结：从瑞虎3x PLUS这款车的整体表现来看，它非常好地表现出了国产车的性价比高的特点，而且经济实惠，实用性也强。对于一些刚刚踏入社会，购买能力相对薄弱的消费者来说，确实是一个不错的选择。至于一些既想要极为奢华的品质感，和全面的科技感配置的消费者来说，这款车也不在这些人考虑的范畴！大家对于瑞虎3X plus这款车怎么看呢？