前不久郑州地区暴雨，最大24小时内降雨就达到了645.6毫米，超过了以往平均年降雨量（640.8毫米）。一时间，暴雨就让这座城市陷入洪流中。

灾情发生以后，也牵动着千万同胞们的心，一方有难、八方支援，社会各界人士快速行动，安全转移受困群众，抢救财产，帮助灾区人民重建家园，让人们尽快恢复正常生产生活。

这场暴雨，除了伤亡人数备受关注以外，还有无数被暴雨淹没的小汽车。

据河南省政府新闻办公布的数据显示，截至7月28日，河南保险业共接到车险报案22.64万件，估损64.12亿元。

如今汽车已经走进了千家万户，几乎每个家庭都有一辆，灾难发生的时候，有一部分汽车正行驶在路上，被暴雨慢慢侵吞，还有一部分汽车则停在车位或者车库里，同样被快速上涨的水位线淹没。

郑州的车比大家想象中还要多，截至暴雨来临的2021年7月，作为物流交通枢纽，郑州的机动车保有量超过490万辆，在全国排第六。

据不完全统计，郑州全市受损车辆数目超过了40万台，因此，暴雨过后这段时间，很多郑州人们最重要的事情，就是救车、修车、理赔、买卖。

车辆涉水，熄火后不能再次打火启动，这个老司机们都知道，否则车辆的发动机就废了，为了车辆和生命的双重安全，当灾难来临的时候，弃车逃跑也是最佳选择。

生命肯定大于财产，保证生命安全最重要，暴雨过后，再来处理这些被暴雨淹没的车辆。

现在洪灾已经过去近一个月了，那些受损的汽车，现在都怎么样了呢？

1、仍在抢救中。

抢救水泡车其实就是和时间赛跑。在车的世界，水淹、火烧和事故是三大折价杀手，其中水泡车最需要抢时间，而且对时效性要求最高。

一辆事故车被撞坏了，今年修和明年修，坏的东西都一样，没有什么区别。而一辆水泡车，今天修和明天修，花费的时间和金钱就大不一样，汽车如果被泥水泡太久，主机板可能就没用了，而且车漆也会被腐蚀。

水泡车的最大修复难点，就是“泥”。一辆进了泥的汽车，各种接缝都需要维修师傅用毛巾，甚至牙刷一点一点擦干净，耗费巨大的时间和精力，可能光是清洗和晾干就得半个月。

所以，截止现在，还有大量的汽车仍处于修理之中，保险公司的理赔也一直在途中，郑州市的修车厂依旧是“车”满为患。

2、选择强制报废。

有些车可能没有购买商业保险，只有交强险和车船税，加上车子本来就到了年纪，那就会趁着这次机会选择强制报废。

强制报废以后，很多朋友就会选择购置一辆新车，近期，郑州发布了《郑州市车辆受损报废的车主购置新车补贴办法》，在本次水灾中受损报废的郑州本地牌照（豫A和豫V）民用汽车，车主本人重新购置车辆可以申请补贴。

如果是购置新能源汽车的话，补贴金额在5000元至15000元之间，差异金额也是根据报废车辆的实际情况制定。

3、已修好上路。

对于那些防范措施做得比较好，车辆受损比较轻的汽车而言，大部分已经恢复正常使用了，平时的一些好习惯，在关键时刻也发挥了重要作用。

比如一些车主为了爱车隔音效果更好，在车辆缝隙处都安装了静音条，这一次也起了大作用，静音条充当了密封条，进水量很少，让修车时间缩短很多。

还有一些物业和居民，在地下应急通道入口处用沙袋、水泥袋组成了一米多高的防水墙，上面还盖着一层防水布，这一举措也让车库里很多汽车都完好无损。

4、作为二手车处理。

伴随着大量车辆泡水受损，郑州的二手车市场也进入混乱之中，很多车主都想尽快处理掉自己的受损车辆，而二手车商都希望在这种时候大量地低价收车，维修好后再卖出，获得更多的利润。

一个愿打一个愿挨这还没什么问题，可是除了正规收车的，还有一些号称高价收车，实际上都是骗子的不法分子。

他们先付20%或者一半现金，然后在合同上做手脚，玩一些文字游戏就不再付尾款了，等到车主反应过来，可能为时已晚，很多车主也只能“哑巴吃黄连，有苦说不出”了。

说实话，二手车这里面的猫腻实在太大，普通人很难分辨，要想不买到水泡车，业内人士建议，近两年之内，尽量都不要买河南区域内的二手车了。

至于其他区域的二手车，也不敢保证水泡车一定不会流通过去，朋友们实在需要购买，也务必多留个心眼，请专业人士好好检测一番。

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