美团被罚34.42亿元！骑手社保问题仍未解决

美团因“二选一”规则，被罚了34.42亿元！

从2018年开始，美团就滥用在中国境内网络餐饮外卖平台服务市场的支配地位，用差别费率、拖延商家上线等方式，逼迫平台内的一些商家和美团签订独家协议。同时，为了监督一些商家确实只选择美团一个平台，它还通过收取保证金，采用大数据算法等手段进行筛查，等等做法都是滥用市场支配地位的行为。

10月8日，市场监管总局决定，责令美团停止违法行为，全额退还独家合作保证金12.89亿元，并处以其2020年中国境内销售额1147.48亿元3%的罚款，计34.42亿元。

目前，美团已发布公告，称会诚恳接受决定并坚决落实，努力为国家经济发展做贡献。公告是这么发了，但美团现在应该是头疼加肉疼。

启信宝发现，根据美团2020年的年度财报，美团2020年运营利润为43.3亿元，净利润为47.1亿元，被罚了这34亿多，约等于美团2020一年白干了，对公司流水将有巨大的影响。

然而这已经不是美团第一次因“二选一”被行政处罚，启信宝显示，目前美团关联的北京三快科技有限公司共有11条行政处罚数据和43条历史行政处罚数据，其中多数为“没收违法所得”处以的罚款。从2011年开始，美团关联集团旗下的一家公司，就有近700万的罚款。

对美团来说，不是交完罚款就完事了的。

现在出发的是美团的“二选一”问题，但是对美团来说更严重的问题，是1000万美团骑手的劳动关系要如何处理。

美团的外卖骑手，基本都是外包给了不属于美团的第三方公司，而这些送餐员的权益也就很难得到保障。其中，社保，就是很多骑手没有得到的最基本的一项权益。

今年7月，国家多部门发布了关于保障外卖送餐员权益的《意见》，其中最重要的是一条就是平台需要为送餐员缴纳社保。也正因为此，随后美团的股价就开始大幅下跌，毕竟如今美团拥有近1000万骑手。如果为每位骑手缴纳社保，美团的支出将大幅增加。至少每年的费用支出将高达200多亿。

根据美团2021上半年财报发现，餐饮外卖营收高达437.00亿元，同比增长81.8%，经营溢利35.63亿元，同比增长201.3%。此外，美团的酒店及旅游业务营收超151亿，同比增长了98.8%，如果稍微缩减或者砍掉新业务的部分成本支出，每年挪出一笔钱为骑手们缴纳社保，美团是完全有那个实力的。

拿同样作为互联网企业的京东来说，京东全球员工超20万，但能给大部分快递员缴纳社保，可美团却做不到。或许对于一些互联网公司来说并不是是做不到，而是不想做而已。

在反垄断和外卖骑手权益落实的政策下，美团是不敢不给外卖骑手解决社保问题，可现在却有消息传出，美团方将与骑手的雇佣关系变为合作关系。往后想成为美团骑手，需要参与美团的注册，以个体商户的身份进行接单，承包外卖配送业务。而骑手的身份也就变成了个体工商户。

个体工商户与劳务关系不同的是，个体户只有3险，没有工伤保险和失业保险。对骑手来说，少交两险虽然到手的钱会变多，可是一旦骑手出现什么意外，就难以得到保障，美团也因和骑手是合作关系不是雇佣关系而不会被追究。

任何一个行业，从行业的领军龙头到独角兽、小巨人，都是一个良性市场不可或缺的生态组成部分。这次处罚对美团是一个提醒，对互联网行业也是一次镜鉴，只有守法有序，才能长远发展。