不要仇视特斯拉，除非你买了它

买特斯拉之前，我没想过这辈子要学车，也没想过这辈子会开车，更没想过自己会买车。而且，买的第一辆车就是特斯拉。

我明明选的手动挡，却买了自动电动汽车领域的佼佼者：特斯拉。为什么？不怕被笑话，直到车买回家，我都没发现特斯拉没有档位杆。

对于一个路痴加肢体协调能力有限的女生而言，学车不亚于生孩子，一不小心就会落胎。我学车的艰难，全靠特斯拉撑着。每次想放弃的时候，看看车库里停放的特斯拉，就会重新燃起斗志。毕竟，车已经买了，总不能一直放着当摆设吧。

别人买车，多多少少也会货比三家，各种品牌，各种款式都看看，作为参考，也是为自己的钱包负责。而我，只看了特斯拉，且统共看了两次，然后就买了。你以为是财大气粗吗？当然不是。理由只是因为我不懂车。

让一个不懂车的人快速懂车的方法：买车。

就好比你看见珍馐佳肴，什么都想尝试，但无奈肚子容量有限，钱包有限，但又不想错过美味，怎么办？

在视线所及之处，选择自己喜欢且适宜的那一个。任何东西都一样，唯有选择了自己喜欢且适宜的，才可以有效降低你的后悔成本。选车更是如此。

事实上，我一眼相中的是特斯拉带翅膀的那一款。

但就性价比和停车空间考虑，我最终拍了model3。

上海是特斯拉销售大本营。在我刚买特斯拉的时候，感觉它多少还是带点稀有属性，毕竟，那时候，特斯拉的普及率并没有像现在一样，接近于喷井状态。

从我买特斯拉，到我拿到驾照开特斯拉，短短不过数月，特斯拉就从街上偶遇，变成了出门必遇的程度。

虽然经历了4.19维权事件，但除了让没有买特斯拉的个别愤怒之外，反而让特斯拉的销售开始猛增。同时增加的，是人们莫名而至的偏见。

这种偏见，一直从网络延续到现实。

有时候开车出去，会有人莫名其妙用灯闪你，还有人故意鸣笛，更甚者，会故意来别你车。对，故意。非常明显，不加掩饰的那种。

实在没必要。无论是打着民族主义，抑或是爱国旗号，都不应该去攻击一个无辜的人。而且，这样的行为，很容易造成交通事故，损人不利己。

而且就网上被魔鬼化的特斯拉刹车问题，我并没有遇到。不管什么车，你都需要在遵守交规的基础上正确行驶。但有些人的恶毒言论，简直让人不寒而栗。买车只是一个个体消费，不应该上升到人身攻击的层面。

撇开偏见，说一下特斯拉的其他部分。

特斯拉的车钥匙和其他车不一样。它是卡片式钥匙。开车，锁车都只需刷卡即可。也可以直接使用特斯拉app进行手机遥控操作，非常便捷。门把手是内藏式，所以当其他车需要处理停车时被插入把手的无用名片时，特斯拉规避了这个问题。

就事论事，我个人觉得，除了我去买车时候遇到的销售不行，特斯拉的售后还是不错的。

就特斯拉销售问题，别处我不了解，不予置评。就我自己买车的浦东网点，实在不敢恭维。他们的销售，给你的感觉就是四个字：爱买不买。除去服务，贷款也是一大问题。不像别的车，不仅免息，还有其他福利及赠品。买特斯拉，不仅贷款利率很高，利息不少，而且没有赠品。

但和销售相比，他们的售后却不错。一次不小心，我的后轮胎扎钉漏气。打电话给特斯拉售后，非常热情，和销售形成鲜明的对比，而且他们办事效率很高，很快就给我预约了送备胎服务。因为上海各区距离问题，加上上班高峰期，当时预约的时间上比较紧张，但售后一直电话追踪，确保备胎按约定时限送达。

另外，作为电动汽车，特斯拉有专门的充电桩。不足之处是，这种特定的充电桩电费比较贵，但速度很快，基本五十多分钟就可以充满。当然，也可以选择其他充电桩。整体而言，充电还是比较方便的。价格也比较实惠，一小时几十块钱，在可以接受的范围内。

不过如果想选择远途，电动汽车的通病，特斯拉也不可避免。

但就舒适度而言，特斯拉对于女性还是比较友好的。如果家里不止一个人开，可以根据每个人的需求进行设定，当下次换人开的时候，只需要打开保存的模式，置换即可，免去了反复调整座位，方向盘，后视镜等问题的麻烦。

另外，对家庭而言，特斯拉还有一个功能很不错。如果你想了解对方的行车路线，只需要下载自己车型的特斯拉app，便可以第一时间掌握对方的行程。

比如，想要求婚，想要给对方惊喜，想出其不意，只需要打开自家特斯拉的app，进行查看就可以一目了然。个人感觉这个功能非常棒，可以给另一半更多安全感。当然，别有用心的除外。